فريلندر 8 تصل إلى الوكلاء قبل الإطلاق مع جولة شيري وجاغوار لاند روفر

أبرز المعلومات عن فريلندر 8

جولة فريلندر 8 تصل إلى 30 مدينة صينية

أعلنت شيري جاغوار لاند روفر أن الجولة الترويجية انطلقت من منطقة أرانيا، ومن المقرر أن تمتد بين 12 يوليو و1 أغسطس 2026. ويغطي المسار 17 مقاطعة و30 مدينة، مع احتمال إضافة محطات أخرى في وقت لاحق.

تختلف هذه الجولة عن سيارات العرض الموجودة لدى الوكلاء. فالمركبات المشاركة في الجولة تنتقل مؤقتاً بين المدن، بينما تستقبل بعض المعارض سيارات ثابتة مخصصة للعرض والتعرف إلى التصميم والمقصورة.

لا تتوفر قائمة كاملة بأسماء الوكلاء الذين حصلوا على سيارات العرض، كما لم تحدد الشركة جدول التسليم الرسمي أو ترتيبات البيع بالتجزئة حتى الآن.

ما علاقة فريلندر بشيري وجاغوار لاند روفر؟

فريلندر هي علامة مستقلة أسستها شيري بالتعاون مع جاغوار لاند روفر. وتمثل فريلندر 8 أول طراز إنتاجي يخرج من هذا التعاون، على أن تستفيد العلامة من خبرة شيري في الهندسة والإنتاج وتقنيات السيارات الكهربائية، إلى جانب خلفية جاغوار لاند روفر في تصميم سيارات SUV الفاخرة.

ولا تعني هوية فريلندر أن السيارة تحمل اسم لاند روفر أو أنها نسخة من أحد طرازات العلامة البريطانية. بل تقدم فريلندر نفسها كعلامة منفصلة تستفيد من الشراكة بين الطرفين.

يأتي هذا التعاون في وقت تتوسع فيه السيارات الصينية الفاخرة والهجينة بسرعة. ويمكن الاطلاع على نموذج آخر من تطور تقنيات شيري في مقال بطاريات شيري ذات الحالة الصلبة واختبارات Exeed ES8 .

منظومة الدفع الهجينة ومدى 221 كيلومتراً

تعتمد فريلندر 8 على منظومة EREV، وهي منظومة هجينة ممتدة المدى تسمح للعجلات بالاعتماد على المحركات الكهربائية، بينما يعمل محرك الاحتراق الداخلي بوصفه ممتداً للمدى ومصدراً إضافياً للطاقة.

تستخدم السيارة محركاً بسعة 1.5 لتر مع شاحن توربيني، وتبلغ قوته 115 كيلوواط، أي نحو 154 حصاناً. أما البطارية فهي من نوع CATL Freevoy الثلاثية NMC، وتبلغ سعتها 60.331 كيلوواط ساعة.

وتستهدف هذه المنظومة السائق الذي يريد استخدام السيارة بالكهرباء في التنقلات اليومية، مع الاحتفاظ بمرونة إضافية في الرحلات الطويلة. ويختلف هذا النهج عن السيارات الكهربائية بالكامل التي تعتمد على محطات الشحن فقط.

شحن 800 فولت وقدرة تصل إلى 350 كيلوواط

تحصل فريلندر 8 على معمارية كهربائية بجهد 800 فولت، مع دعم شحن 6C وقدرة إدخال قصوى تبلغ 350 كيلوواط وفق المعلومات المنشورة.

تساعد هذه البنية على تقليل زمن الشحن عند استخدام محطة متوافقة، لكن مدة الشحن الفعلية تعتمد على قدرة المحطة، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن عند بدء العملية، ونظام إدارة الطاقة في السيارة.

لم تعلن الشركة في المعلومات المتاحة عن وقت الشحن من نسبة محددة إلى نسبة أخرى، لذلك لا يمكن تقديم مدة زمنية دقيقة. كما لم تحدد الشركة تفاصيل الشحن الخاصة بالأسواق خارج الصين.

قدرات الطرق الوعرة والتعليق الهوائي

لا تركز فريلندر 8 على الاستخدام الحضري فقط، إذ تتضمن تجهيزات موجهة للطرق الوعرة والقيادة على الأسطح المتغيرة. وتشمل المنظومة ثلاثة أنواع من وظائف قفل التفاضل، ونظام تعليق هوائي مغلق بغرفتين، إضافة إلى نظام i-ATS لإدارة التضاريس.

يهدف التعليق الهوائي إلى تحسين التحكم في ارتفاع السيارة وراحة الركاب، بينما تساعد أنظمة إدارة التضاريس على تكييف استجابة السيارة مع طبيعة السطح. لكن تفاصيل زوايا الاقتراب والمغادرة وعمق الخوض وقدرات الجر لم تؤكدها المعلومات المنشورة.

كما تدعم السيارة حزمة قطر اختيارية بقدرة تصل إلى 2,000 كيلوغرام، فيما يبلغ الوزن الإجمالي المعلن 3,495 كيلوغراماً.

أبعاد فريلندر 8 ومقصورة بستة مقاعد

تنتمي فريلندر 8 إلى فئة سيارات SUV الكبيرة. وتتوفر بمقصورة من ستة مقاعد موزعة على ثلاثة صفوف وفق ترتيب 2+2+2، ما يمنح كل صف طابعاً منفصلاً مقارنة بتصميم المقاعد التقليدي في سيارات SUV ذات السبعة مقاعد.

يفسر اختلاف الطول بين 5,118 و5,185 ملم وجود تجهيزات خارجية مختلفة بحسب النسخة. لذلك من الأفضل انتظار ورقة المواصفات النهائية قبل مقارنة الأبعاد بين الفئات.

شاشة بانورامية بقياس 46.3 بوصة

تعتمد المقصورة على شاشة بانورامية تمتد بعرض لوحة القيادة لمسافة تقارب 1.2 متر، وتبلغ 46.3 بوصة. وتأتي الشاشة بدقة 8K وسطوع أقصى يبلغ 1,000 شمعة وفق المعلومات المتاحة.

توجد أيضاً شاشة تحكم مركزية بقياس 15.6 بوصة، بينما تعتمد المنظومة الرقمية على معالج Qualcomm Snapdragon 8397 المخصص للسيارات.

تمنح هذه التجهيزات المقصورة حضوراً رقمياً قوياً، لكن حجم الشاشة وحده لا يكفي للحكم على سهولة الاستخدام. وستتوقف التجربة العملية على سرعة النظام، وضوح القوائم، توافر الأوامر الصوتية، وإمكانية الوصول إلى الوظائف الأساسية أثناء القيادة.

يعرض الفيديو جولة حول فريلندر 8 وتصميمها الخارجي ومقصورتها، وهو مناسب لفهم حجم السيارة وتوزيع الشاشات والتفاصيل التي يصعب نقلها بالصور وحدها. لا يمثل الفيديو اختباراً مستقلاً للمدى أو الشحن أو الأداء.

ماذا نعرف عن نظام القيادة الذاتية؟

ظهرت في تقارير سابقة إشارات إلى استخدام إصدارات مختلفة من أنظمة القيادة المساعدة من هواوي، من بينها ADS 4.1 وADS 5.0. لكن المواصفات الإنتاجية النهائية للنظام لم تحسم بشكل كامل في المعلومات المتاحة.

لذلك من غير الدقيق تقديم إصدار محدد على أنه التجهيز النهائي لجميع الفئات. وستحتاج شيري وجاغوار لاند روفر إلى تأكيد اسم النظام، عدد الحساسات، مستوى القيادة المساعدة، والوظائف المتاحة عند الإعلان الرسمي عن السيارة.

وتختلف أنظمة القيادة المساعدة عن القيادة الذاتية الكاملة. يجب على السائق البقاء منتبهاً، وعدم اعتبار أي نظام إلكتروني بديلاً عن التحكم البشري أو الالتزام بقواعد المرور.

معرض صور فريلندر 8

مزايا وقيود فريلندر 8

كيف تقارن فريلندر 8 بالسيارات الكهربائية والهجينة الجديدة؟

تنتمي فريلندر 8 إلى فئة مختلفة عن سيارات SUV الكهربائية المدمجة، فهي أكبر حجماً وأكثر تركيزاً على الرحلات العائلية والراحة والتجهيزات الفاخرة. وتختلف عن السيارات الكهربائية الصغيرة التي تركز على السعر والاستخدام داخل المدن.

ويمكن مقارنة فلسفة المدى والتجهيزات مع سيارات أخرى مثل BYD دا هان ذات البطارية الكبيرة أو الاطلاع على فئة مختلفة من السيارات الكهربائية عبر فولكس فاجن ID Cross الكهربائية .

ومع ذلك، لا يمكن إجراء مقارنة سعرية أو أدائية نهائية قبل إعلان سعر فريلندر 8 ومواصفات الفئات التي ستباع خارج الصين.

هل ستصل فريلندر 8 إلى الأسواق العربية؟

لم تؤكد شيري وجاغوار لاند روفر في المعلومات المتاحة موعد طرح فريلندر 8 في الأسواق العربية. ومن المتوقع أن تحتاج الشركة إلى إعلان خطط التصدير، مواصفات الأمان المحلية، تكوينات المحركات، والضمان قبل بدء المبيعات خارج الصين.

لذلك يجب التعامل مع أي موعد أو سعر متداول على أنه غير مؤكد ما لم يصدر عن الشركة أو وكيل رسمي. ويمكن متابعة قسم السيارات الهجينة لمواكبة أخبار الطرازات الجديدة وتقنيات EREV وPHEV.

الأسئلة الشائعة حول فريلندر 8

الخلاصة

تمثل فريلندر 8 أول اختبار حقيقي للعلامة الجديدة التي تجمع بين شيري وجاغوار لاند روفر. ويمنح وصول سيارات العرض إلى الوكلاء وبدء الجولة في 30 مدينة السيارة حضوراً مبكراً قبل الإطلاق التجاري.

تقنياً، تعتمد السيارة على منظومة EREV بمدى كهربائي معلن يبلغ 221 كيلومتراً، وبطارية CATL بسعة 60.331 كيلوواط ساعة، ومعمارية شحن بجهد 800 فولت. كما تقدم مقصورة بستة مقاعد وشاشة بانورامية كبيرة وتجهيزات موجهة للطرق الوعرة.

لكن السعر، جدول التسليم، الأسواق الخارجية، والمواصفات النهائية لنظام القيادة المساعدة ما زالت غير معلنة بشكل كامل. لذلك تبدو فريلندر 8 مشروعاً واعداً، إلا أن تقييم نجاحها سيعتمد على ما ستقدمه الشركة عند الإطلاق الرسمي وفي الاستخدام الواقعي.

المصدر: CarNewsChina