فولفو ES90 2026: سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة التي تتحدى مرسيدس وBMW

فولفو ES90 2026 ليست مجرد إضافة جديدة إلى عائلة السيارات الكهربائية السويدية، بل هي إعلان واضح بأن عصر السيدان الفاخرة لم ينتهِ بعد. في وقتٍ تتسابق فيه العلامات التجارية نحو تصنيع المزيد من سيارات الدفع الرباعي، تختار فولفو أن تسبح عكس التيار بسيارة سيدان انسيابية، هادئة، وفاخرة إلى حد يجعل قيادتها تجربة استثنائية. لكن خلف هذا الهدوء تكمن قصة مثيرة عن سيارة وُصفت بأنها واحدة من أفضل السيارات الكهربائية وأكثرها إثارة للإحباط في آنٍ واحد.

لماذا تُعد فولفو ES90 2026 حدثًا مهمًا؟

على مدى سنوات، ارتبط اسم فولفو في أذهان الكثيرين بسيارات الدفع الرباعي الآمنة والعملية. لكن مع ES90، تعود الشركة إلى جذورها في عالم السيدان، لكن هذه المرة بشكل كهربائي بالكامل. هذه السيارة تنتمي إلى فئة تنافس مباشرةً طرازات مثل مرسيدس EQE وBMW i5، وتقدم نفسها كبديل أنيق وهادئ في سوق تهيمن عليه سيارات الـ SUV الضخمة.

ومع طولٍ يبلغ 5,000 مليمتر، فإن ES90 سيارة كبيرة بكل المقاييس، تقترب في أبعادها من مرسيدس الفئة S. هذا الحجم الكبير يمنحها حضورًا طاغيًا على الطريق، لكنه في الوقت نفسه مصدر بعض التحديات التي سنناقشها بالتفصيل.

أبرز ما يميزها: تصميم انسيابي بمعامل جر منخفض، مقصورة هادئة بشكل استثنائي، نظام كهربائي بجهد 800 فولت، وتقنيات أمان وقيادة ذاتية من الجيل الجديد.

التصميم: أناقة اسكندنافية مع تحدٍّ واحد كبير

تتبنى ES90 لغة تصميم عصرية على هيئة سيارة هاتشباك بأربعة أبواب، أقرب إلى الفاستباك منها إلى السيدان التقليدية. الخطوط نظيفة، والانسيابية عالية، وهو ما ينعكس إيجابًا على الكفاءة والمدى. ومقارنةً ببعض المنافسين، يبدو تصميمها الخارجي أكثر جاذبية ورقيًّا.

لكن هذه الأناقة تأتي بثمن. فالنافذة الخلفية الصغيرة، أو ما يمكن وصفه بـ«الشق الضيق»، تحدّ بشكل كبير من الرؤية إلى الخلف. وتزيد فولفو الأمر تعقيدًا بإضافة غطاء زخرفي يقلّص هذه النافذة أكثر. وإذا نسيت طيّ المقعد الأوسط الخلفي، فسيحجب مسند ظهره ما تبقّى من هذا الشق الضيق.

للأسف، لا تقدّم الكاميرا الخلفية والمرايا الجانبية حلاً مثاليًا. فالمرايا أوروبية صغيرة الحجم، بينما تعاني الكاميرا الخلفية من تشوّه في الصورة كلما اقتربت من الأجسام المحيطة. المنقذ الوحيد هنا هو حسّاس القرب الذي يمكن الاعتماد عليه إلى حدٍّ ما. إذا كنت من محبي التصاميم العملية الأوسع، قد تجد في فولفو EX60 2027 الكهربائية بديلاً يوفّر رؤية أفضل ومساحة أرحب.

المقصورة الداخلية ونظام المعلومات والترفيه

داخل المقصورة، تقدّم ES90 فخامة راقية دون مبالغة. لا توجد لوحة عدادات تقليدية كبيرة، بل شاشة صغيرة قياس 9.0 بوصات مثبّتة على عمود المقود تعرض السرعة وبعض التنبيهات الأساسية. أما نجمة العرض فهي الشاشة العمودية الضخمة قياس 14.5 بوصة، والتي تُعد من أفضل الأنظمة توافقًا مع Apple CarPlay من حيث سرعة الاتصال ووضوح العرض.

ومع ذلك، لا يخلو النظام من عيوب. فبعض الوظائف الأساسية مثل ضبط المرايا أو عجلة القيادة تتطلب التنقّل عبر الشاشة اللمسية، وهي تجربة قد تبدو مرهقة أحيانًا. في المقابل، يتميّز نظام معلومات الرحلة بسهولة استخدامه، ويوفّر كل بيانات الكفاءة التي قد تحتاجها، كما أن تطبيق الشحن، رغم صعوبة الوصول إليه، عملي ومفيد بمجرد اكتشافه.

من حيث الرحابة، تقدّم ES90 مساحة سخية: 1,039 مم لأرجل المقاعد الأمامية و899 مم للخلفية، مع مساحة كتف وورك تتجاوز 1,400 مم في الصفّين. الجلد فاخر، والمواد الصناعية مقنعة، والتفاصيل المعدنية مصقولة بذوق رفيع. أما نظام الصوت المكوّن من 25 مكبّرًا فهو إضافة استثنائية في النسخ المجهّزة.

راحة القيادة: تجربة قد تفوق رولز رويس

هنا تتألق ES90 فعلاً. فتوليفة الراحة والمساحة والكفاءة تكاد تكون مثالية، لكن العنصر الأكثر إبهارًا هو نعومة القيادة. تنساب السيارة فوق المطبّات بسلاسة تجعلك تشعر وكأنك تطفو، بل إن كثيرًا ممن جرّبوها يرون أنها تتفوّق على سيارات رولز رويس في هذا الجانب تحديدًا.

يعود الفضل في هذه النعومة إلى مجموعة عوامل: الوزن الكبير البالغ 2,410 كيلوغرامًا الذي يحسّن نسبة الكتلة المعلّقة، ونظام التعليق التكيّفي Four-C من فولفو، إضافةً إلى انخفاض السيارة مقارنةً بسيارات الـ SUV. والمثير أن السيارة تصبح أكثر نعومة في وضع «الأداء» مقارنةً بوضع «الراحة»، وهو أمر نادر الحدوث.

ورغم حجمها الكبير الذي قد لا يناسب الطرق الضيقة، فإن نظام التوجيه دقيق، وميل الجسم في المنعطفات محدود بشكل مفاجئ، كما أن ثباتها على السرعات العالية ممتاز. باختصار، هي سيارة سياحية فاخرة تركّز على الراحة أكثر من الأداء الرياضي.

الأداء: محرك واحد أم محركان؟

تتوفّر ES90 بخيارين للأداء يلبّيان احتياجات مختلفة:

نسخة المحرك الواحد بقوة 329 حصانًا تُعد ممتازة بمعايير محركات الاحتراق، لكنها متواضعة بمعايير السيارات الكهربائية نظرًا لوزن السيارة. تسارعها البالغ 6.6 ثانية كافٍ لتجاوز الشاحنات بثقة، لكنه لن يثير حماس عشّاق السرعة. من يبحث عن أداء أقوى سيجد ضالته في نسخة المحرك المزدوج بقوة 671 حصانًا. وإذا كنت مهتمًا بمقارنة خيارات الأداء الكهربائي، فقد تناولنا سابقًا دراسة فولفو 240R الكهربائية عالية الأداء التي تكشف طموحات الشركة في هذا المجال.

المدى الحقيقي لسيارة فولفو ES90 2026

تعلن فولفو عن مدى يصل إلى 664 كيلومترًا وفق دورة WLTP الأوروبية لنسخة المحرك الواحد. لكن الواقع مختلف؛ إذ أظهر عدّاد المدى في السيارة تقديرًا يبلغ نحو 450 كيلومترًا، وهو ما تحقّق فعليًّا خلال الاختبار في شمال إيطاليا رغم الطرق الجبلية الصاعدة.

• الكفاءة المسجّلة: نحو 21 كيلوواط/ساعة لكل 100 كيلومتر.
• ظروف الاختبار: طرق جبلية صاعدة بارتفاع 1,000 متر، بما في ذلك ممر بيرنينا على ارتفاع 2,328 مترًا.
• نسخة المحرك المزدوج: ببطارية 106 كيلوواط/ساعة، تقدّم فولفو نحو 6% مدى إضافي، أي ما قد يصل إلى 475 كيلومترًا واقعيًّا.

هذه الأرقام تجعل ES90 من أكثر السيارات الكهربائية كفاءةً في فئتها، وتضعها في منافسة مباشرة مع طرازات فاخرة أخرى. للاطلاع على نهج فولفو الكهربائي الأوسع في السيارات الأكبر، اطّلع على مراجعتنا لـفولفو EM90 2025 الكهربائية الفاخرة.

سرعة الشحن: من أسرع سيارات فولفو

بفضل النظام الكهربائي بجهد 800 فولت، تتميّز ES90 بسرعة شحن عالية. فرغم أن ذروة الشحن البالغة 310 كيلوواط لا تدوم إلا في نطاق ضيّق جدًا من مستوى الشحن، فإن المتوسط الفعلي بين 10% و80% يبلغ 177.3 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 20 دقيقة و50 ثانية، وهو أسرع من ادّعاء فولفو الرسمي البالغ 22 دقيقة.

نصيحة عملية: ينخفض معدّل الشحن بشكل حاد بعد 60%. لذا فإن الشحن من 7% إلى 61% يستغرق 11.5 دقيقة فقط، وهو الخيار الأمثل لمن يريد توفير الوقت في الرحلات الطويلة.

هذه القدرات تجعل ES90 من الطرازات الرائدة في مجال الشحن السريع، شأنها شأن أحدث سيارات فولفو الكهربائية التي رفعت سقف التوقعات في هذا المجال. تعرّف أكثر على تجربة القيادة الكهربائية الجديدة من الشركة عبر تجربة قيادة فولفو EX60 2027.

تقنيات الأمان والقيادة الذاتية

تأتي ES90 مدجّجة بترسانة من أجهزة الاستشعار المخصّصة للقيادة شبه الذاتية:

1. خمسة أجهزة رادار.
2. سبع كاميرات.
3. اثنا عشر مستشعرًا فوق صوتي.
4. نظام لايدار (LiDAR) مثبّت على الزجاج الأمامي.

تُغذّى كل هذه البيانات إلى حاسوبين فائقين مدعومين بشرائح Nvidia Drive AGX Orin، ما يتيح لفولفو معالجة نحو 500 تريليون عملية في الثانية الواحدة. وكجزء من تقنية Safe Space، تستطيع السيارة رصد الحركات الدقيقة للغاية، حتى تنفّس طفل نائم في المقعد الخلفي، وهي ميزة أمان مبتكرة تعكس فلسفة فولفو الشهيرة في السلامة. وتجدر الإشارة إلى أن سمعة فولفو في السلامة لم تكن دائمًا خالية من الجدل، كما تناولنا في تقريرنا عن الدعوى القضائية ضد فولفو XC40 Recharge.

مزايا وعيوب فولفو ES90 2026

السعر والتوفّر

في إيطاليا، يبدأ سعر نسخة المحرك الواحد من ES90 عند 73,500 يورو. ومع أن التحويل المباشر للعملة قد يوحي بسعر مرتفع، فإن مقارنة تسعير فولفو في الأسواق المختلفة تشير إلى أن السيارة قد تُطرح بسعر تنافسي مقارنةً بحجمها وفخامتها، خاصةً وأنها تقترب في أبعادها من مرسيدس الفئة S.

تجدر الإشارة إلى أن توفّر ES90 يختلف من سوق إلى آخر، إذ تمنع الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المصنّعة في الصين استيرادها إلى بعض الدول مثل كندا. لذا يُنصح دائمًا بالتحقّق من التوفّر والأسعار الرسمية لدى وكيل فولفو المحلي.

ملاحظة: جميع الأسعار والمواصفات المذكورة تستند إلى بيانات الأسواق الأوروبية وقت النشر، وقد تختلف حسب السوق والنسخة. لم يتم تأكيد التسعير الرسمي في جميع الأسواق بعد.

الأسئلة الشائعة حول فولفو ES90 2026

الخلاصة: هل تستحق فولفo ES90 2026 اهتمامك؟

باستثناء نظام المعلومات والترفيه المزعج أحيانًا والرؤية الخلفية المحدودة، تقدّم فولفو ES90 2026 واحدة من أفضل تجارب القيادة الكهربائية الفاخرة المتاحة اليوم. إنها سيارة تجمع بين الأناقة الاسكندنافية، والراحة التي تضاهي أرقى السيارات، والكفاءة العالية، والتقنيات المتقدّمة. وإذا كنت من الباحثين عن بديل هادئ وأنيق بعيدًا عن هيمنة سيارات الـ SUV، فإن ES90 خيار يستحق الدراسة بجدية.