ستعلن شركة مرسيدس بنز قريبًا عن إطلاق سيارتها الكهربائية الجديدة من فئة G، وذلك خلال فعاليات معرض السيارات في بكين، الذي سيقام في نهاية الشهر الجاري.
لفترة طويلة، أثارت مرسيدس فضول الجمهور بخصوص نموذجها الكهربائي لسيارات الدفع الرباعي، والذي بدأت في الترويج له منذ أن تم عرض النموذج الأولي في العام 2021.
في سبتمبر من عام 2021، قامت مرسيدس بالكشف عن مفهوم سيارة G-Class EQG في معرض السيارات بمدينة ميونيخ، ومنذ ذلك الحين وهي تنشر صورًا للمفهوم على مدى عدة أشهر.
وقد تم عرض هذه السيارة الرباعية الدفع الكهربائية في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES لعام 2024 في يناير.
وفي إطار التحضيرات للإعلان الرسمي، قام Ola Källenius، الرئيس التنفيذي للشركة، بإجراء اختبارات تحمل في ظروف جوية شديدة البرودة قرب الدائرة القطبية الشمالية، كما يظهر في الفيديو المرفق.
منذ العام 1979، تُعد سيارة مرسيدس من الفئة G إحدى أبرز السيارات المصممة للتضاريس الصعبة. وصرّح إيمريش شيلر، المدير التنفيذي لمرسيدس G، بأن الشركة مصممة على الحفاظ على المستوى العالي من الأداء والقدرات.
وأضاف شيلر أن هناك التزامًا بأن توازي النسخة الكهربائية من الفئة G في جودتها وقدرتها على اجتياز التضاريس الوعرة نظيرتها التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.
التصميم الجديد يشتمل على أربعة محركات كهربائية لتعزيز الأداء في المناطق الوعرة.
وبالمقارنة مع سيارة BYD Yangwang U8 الفخمة، التي تم طرحها في الأسواق الصينية في سبتمبر الماضي ولاحقًا في أوروبا هذا العام، تتمتع الفئة G الكهربائية بالقدرة على تنفيذ مناورة "دوران الدبابة".
Donuts-on-demand.@MercedesBenz's upcoming EQG gets four electric motors and a 'G-Turn' function that sees it spin on the spot.
— Greg Kable (@GregKable) November 21, 2022
Steering wheel paddles let the driver decide if it turns left or right as the throttle is planted.
First prototype ride for me. Shaken and stirred. pic.twitter.com/GjoUv8XTQ1
ذكر شيلر أن الهدف من استخدام ريفيان لنظام الدفع الرباعي هو توفير تجربة فريدة من نوعها لسيارة الفئة G الكهربائية، تجمع بين الأداء القوي على الطرق الصعبة والترف والأناقة التي يبحث عنها زبائن G. رغم ذلك، ما زالت مرسيدس لم تعلن بعد عن كافة التفاصيل المحددة. وأشارت مرسيدس إلى أن الاستهلاك التقديري للنموذج التجريبي يتراوح بين 28.7 و30.3 كيلووات ساعة لكل 100 كيلومتر، مما يعطي معدل كفاءة يقع بين 2 و2.2 كيلووات ساعة.