أقسام الوصول السريع (مربع البحث)

📁 آخر الأخبار

تفاصيل وتوقعات المظهر لأول سيارة هيونداي توكسون N.

Hyundai Tucson N

 تقوم العلامة الفرعية عالية الأداء N التابعة لشركة هيونداي بتغيير استراتيجيتها مع خطة جديدة تتضمن توسيع نطاقها ليشمل طراز Tucson N، وهو أول نموذج هجيني عالي الأداء. وقد قام زملاؤنا في Gotcha Cars بإنشاء رسم توضيحي يوضح كيف يمكن أن يبدو هذا الطراز بناءً على ما تم رصده في الصور التجسسية لجيل Tucson المقبل.

ليس كهربائيًا فقط - استراتيجيات هيونداي N الثنائية

قال بارك لمجلة AutoExpress: "لن نقصر أنفسنا على السيارات الكهربائية. سنواصل التقدم مع سيارات الاحتراق الداخلي أيضًا؛ هذه ليست نهاية رحلتنا". بينما ستستمر الطرازات البارزة مثل IONIQ 5 N وIONIQ 6 N في قيادة دفع هيونداي نحو الأداء الكهربائي، ستقوم كل من قسم N بتقديم نماذج هجينة تعتمد على البنزين مصممة للمتعة في القيادة بدلاً من الكفاءة فقط.

هيونداي Tucson N الجديدة - مظهر قوي، قوة جدية

تم التلميح عن هيونداي Tucson N في صورة حصرية من AutoExpress، والتي من المتوقع أن تتمتع بقوة حوالي 300 حصان. ستحصل السيارة على تصميمات مستوحاة من هيونداي سانتا في القوية والزوايا الحادة. وتحت غطاء المحرك، من المتوقع أن تستخدم نظام دفع هجيني بنزين كهربائي بسعة 1.6 لتر، وربما يتم دمجه مع محور خلفي كهربائي لتوفير قدرة الدفع الرباعي.

وصف بارك Tucson N القادمة بأنها "أخف، وأكثر رشاقة، وأكثر مرونة، ومثيرة" – في إشارة واضحة إلى أن هيونداي تهدف إلى تقديم أداء رياضي في SUV مع سهولة الاستخدام اليومية.

طاقة هجينة بتوجه N

  • وفقًا لبارك، لدى هيونداي استراتيجيتان هجينتان:
  • واحدة مصممة لتحقيق أقصى كفاءة
  • وأخرى مخصصة للأداء

بالنسبة لنماذج N، سيكون التركيز على الاستراتيجية الثانية. أضاف بارك: "إذا كان لدينا نظام هجيني في سيارات N لدينا، فستكون الاستراتيجية مختلفة؛ لتحقيق مزيد من القوة بشكل مكثف". وهذا يعني أن العزم الفوري الناتج عن المحركات الكهربائية سيُدمج مع محركات البنزين عالية النبض لتجربة قيادة مثيرة حقًا.

المزيد من نماذج N الهجينة في الأفق

تعتبر Tucson N بداية فقط. وقد لمح بارك إلى أنه يمكن تطبيق تقنية N الهجينة للتقليص لطرازات أصغر وأخف، مما يفتح المجال لنسخ سريعة من Kona N، بالإضافة إلى سيارات هجينة من i20 N وi30 N الهاتشباك. وقال بارك: "إذا استطعنا صنع نموذج أصغر مع بطارية أقل وزنًا، فسيكون ذلك أفضل"، مُشيرًا إلى أن السيارات الهجينة N المستقبلية ستعطي الأولوية لتقليل الوزن والرشاقة على حساب البطاريات الكبيرة.

تعليقات