تصميم تويوتا كورولا الجديد يختلف بشكل كبير عن الطراز السابق.

أزاحت شركة تويوتا الستار عن نموذج جديد لسيارة كورولا خلال معرض اليابان للتنقل 2025. يتميز هذا الإصدار بتصميم عصري وبتوفر عدة خيارات لمجموعة نقل الحركة. وقد تم تقديمه لأول مرة إلى جانب شاحنات HiAce الجديدة والابتكارات في مجال التنقل الذكي.

تابعت تويوتا جذب الأنظار في معرض اليابان للتنقل 2025 بعرضها لمجموعة من نماذجها، بما في ذلك سيارة كورولا الاختبارية الحديثة. هذه السيارة السيدان تمثل المرحلة المستقبلية لأحد أكثر الطرازات مبيعًا وانتشارًا، وذلك بفضل تصميمها الجذاب وتنوع خيارات المحركات المتاحة.

هذا التصميم هو جزء من حملة جديدة تحت شعار "لك يا تويوتا"، وقد تم ابتكاره من قبل مركز التصميم الأوروبي التابع للشركة في نيس، فرنسا (ED²). ومن النظرة الأولى، لا يبدو أن هذا النموذج يعكس الجيل الثاني عشر الحالي من كورولا.

بدلاً من ذلك، تتميز السيارة بتصميم حديث وخطوط واضحة تتناسب مع شكل السيارات الكهربائية، مما يدل على ظهور اتجاه جديد في تصميم السيارات المدمجة المألوفة، تماماً كما فعلت تويوتا مع الجيل الأخير من سيارة بريوس.

تصميم خارجي جذاب

يتميز تصميم الواجهة الأمامية بلمسة محسنة من أسلوب تويوتا الذي يشبه رأس المطرقة، حيث تبرز مصابيح LED العريضة التي تمزج بين الإضاءة الأفقية والرأسية. كما تم استبدال الشبك الأمامي التقليدي بفتحة تهوية سفلية ضيقة على المصد وأخرى أنيقة في قاعدة الزجاج الأمامي.

تبدو السيارة، من حيث التصميم، كسيارة سيدان أنيقة بأربعة أبواب، جديرة بحمل اسم كورولا. يظهر في الرفارف الأمامية منفذ للشحن بالإضافة إلى لمسة جديدة عمودية تحت المرايا. ومن ضمن الميزات البارزة الأخرى، خط نوافذ منحدر وألواح جانبية منحوتة، ومقابض أبواب تقليدية.

الجزء الخلفي يتصف بجناح أنيق ومتكامل يمتد من السقف المائل، وتؤدي الأكتاف المتشددة إلى مصابيح خلفية تغطي عرض السيارة بالكامل مع إضاءة تشبه البكسل. تظهر حروف "كورولا" بشكل بارز على الباب الخلفي المسطح، ويضيف المصد الخلفي عمقًا مع لمسة نهائية منحوتة بالإضافة إلى وضع لوحة الترخيص في المنتصف.

تمت إعادة تصميم الداخلية بشكل جذري مثلما حصل مع التصميم الخارجي. تتميز لوحة القيادة بتصميم أنيق وشاشات صغيرة للعدادات الرقمية وشاشة للراكب. كما تحتوي السيارة على لوحة تحكم مركزية عائمة مع المقبض الخاص بناقل الحركة، بالإضافة إلى مقاعد عصرية وإضاءة محيطية. أدوات التحكم الأساسية لوسائط المتعددة ونظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء متوزعة على عجلة القيادة وجوانب لوحة العدادات.

لم تعلن تويوتا عن تفاصيل كورولا "المُعاد تصميمها"، لكنها أكدت على استمرارها في اتباع نهج متعدد الخيارات. وهذا يعني أنها ستقدم مجموعة متنوعة من خيارات الدفع، بما في ذلك النسخ الكهربائية بالكامل والهجينة، لتلبية احتياجات العملاء في أسواق مختلفة حول العالم.

النقطة الحاسمة هنا هي أن المساحة والوظائف لن تتعرض لأي تنازلات بغض النظر عن العناصر الموجودة تحت السطح. رغم وجود نية واضحة للإنتاج في السيارة الاختبارية كورولا، لم تعلن الشركة المصنعة بعد عن موعد رسمي لإطلاق الجيل الجديد. ومع ذلك، وبما أن الطراز الحالي أُطلق منذ عام ٢٠١٨ مع تحديثات في عام ٢٠٢٢، فمن المتوقع أن يتم الكشف عن خليفته في عام ٢٠٢٦. علاوة على ذلك، عرضت تويوتا مجموعة من المفاهيم الجديدة التي تعكس رؤيتها المرحة والشاملة للتنقل، بما في ذلك مجموعة من المركبات ذات الألوان الزاهية المخصصة للأطفال والمعروفة باسم "كيدز موبي".

شملت المجموعة أيضًا مركبات تشبه العناكب، و"تشيبيبو" المخصصة للنقل التجاري، و"ووك مي" للتنقل الشخصي. وفي السياق ذاته، يُعتبر "بووست مي" جهازًا مصممًا خصيصًا للأشخاص ذوي الإعاقة، حيث يتميز بخفة حركته التي تتيح له التنقل بسهولة في ملعب تنس.

تضمنت المجموعة جهاز Challenge Me، وهو كرسي متحرك قوي مصمم للسير على الطرق الوعرة، بالإضافة إلى جهاز KB Lifter، الذي يُعتبر جهاز مشي مزود بعجلات، وأيضًا Cyber Love، وهو عبارة عن صالة قابلة للتحريك على شكل صندوق تبدو وكأنها تدمج بين السيارة ومساحة المعيشة.

قدمت الشركة مجموعة متنوعة من المفاهيم للمركبات التجارية الخفيفة، بما في ذلك سيارة كهربائية صغيرة ذات مقعد واحد مخصصة للتوصيل في الميل الأخير (Coms-X)، وشاحنة صغيرة بمقصورة بسيطة تم تصميمها للأسواق النامية (IMV Origin)، بالإضافة إلى شاحنة صغيرة ذاتية القيادة يمكن استخدامها كسيارة أجرة (Kago-Bo)، وإصدار مشابه من الشاحنة مخصص للاستخدام المهني (Kayoibako). كما عرضت تويوتا مفهومًا جديدًا لسيارة HiAce بتصميمين: عادي وسقف مرتفع، مع لمسات تصميم حديثة ونوافذ جانبية على شكل قلعة.