كشفت دينزا العلامة التجارية الفاخرة التابعة لشركة بي واي دي عن تصميم المقصورة الداخلية لأكبر سياراتها الرياضية حتى الآن، N8L. يبدأ الطلب المسبق على السيارة التي تتسع لستة ركاب يوم الخميس 26 سبتمبر، مع توقعات بوصولها إلى صالات العرض قبل نهاية العام.
لمحة أولى: صالة فاخرة على أربع عجلات
تأتي N8L بتصميم مقاعد 2+2+2 لتلبية احتياجات العائلات التي تبحث عن راحة الميني فان مع مظهر الرياضية متعددة الأغراض. أبرز المزايا:
- مقاعد كابتن في الصف الثاني 14 وضعية كهربائية، مساند أرجل قابلة للطي، ومساند يد منفصلة لكل مقعد.
- وضع الجاذبية الصفرية لمقعد الراكب الأمامي (نفس التقنية الموجودة في شقيقتها الكبرى دينزا N9).
- مقاعد الصف الثالث المدفأة—نادرة في هذه الفئة مع ستائر يدوية وشاشة تحكم خلفية لتشغيل التكييف والصوت والإضاءة المحيطة.
- ثلاجة مدمجة بين مقاعد الصف الثاني تبقي المشروبات باردة أثناء الرحلات الطويلة.
لوحة قيادة رقمية بالكامل
تتوسط لوحة القيادة السميكة ثلاث شاشات: شاشة قيادة رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة ترفيه أمامية مقاس 17 بوصة للراكب، وشاشة مركزية عائمة مقاس 17.3 بوصة. يُركِّب ناقل الحركة على عمود التوجيه ليُفسح مجالًا إضافيًا لشحن الهاتف اللاسلكي، وكؤوس مغطاة، وصندوق تخزين عميق.
الخارج: عضلات هادئة وخيار طائرة بدون طيار
تحافظ دينزا على لغة التصميم العائلية مع خطوط إضاءة نهارية عمودية، شبكة أمامية فعالة هوائيًا ومقابض أبواب مخفية. تُبرز الأعمدة B، C وD المظللة لون السقف المُعلَّق، بينما تعكس أضواء التوقف الخلفية عناصر شبه منحرفة. يمكن للعملاء الآن اختيار:
- دهان ثنائي اللون
- عجلات سوداء شبه مغلقة
- كاليبير مكابح ملوّن
تتوفر حزمة اختيارية "لينغ يوان" للطائرات بدون طيار ترفع ارتفاع السقف بمقدار 70 ملم وتضيف منصة هبوط على السطح.
الأبعاد والمساحة
| الطول | 5200 ملم |
| العرض | 1999 ملم |
| الارتفاع | 1820 ملم (1990 ملم مع حزمة الطائرة) |
| قاعدة العجلات | 3075 ملم |
نظام الدفع: محرك 2.0 لتر توربو + ثلاثة محركات كهربائية
تجمع N8L بين محرك بنزين توربو سعة 2.0 لتر بقوة 152 كيلوواط وثلاثة محركات كهربائية (أمامي 200 كيلوواط وخلفيين 240 كيلوواط لكل منهما). تتيح بطارية ليثيوم فوسفات الحديدية سعة 46.99 كيلوواط/ساعة:
- 170 كيلومتر من القطع الكهربائي النقي وفق معايير CLTC (الطراز القياسي)
- 160 كيلومتر للنسخة المزودة بالطائرة بدون طيار
يُتوقع أن يتجاوز الإجمالي المدمج 600 كيلوواط، مما يضعها في صدارة منافسيها من لي أوتو L8 وأيتو M8.
السعر والمنافسون
تشير التقارير إلى نطاق سعري بين 350 ألف و400 ألف يوان (نحو 49 – 56 ألف دولار أمريكي)، لتنافس مباشرة لي أوتو L8، أيتو M8 وويي لانشان. يُعلن عن السعر الرسمي يوم بدء الطلب المسبق، بينما تبدأ التسليمات قبل عيد الربيع الصيني 2025.
معرض الصور
اضغط على أي صورة لتكبيرها.
 |
 |
 |
 |
