أقسام الوصول السريع (مربع البحث)

📁 آخر الأخبار

سيارة MG EHS PHEV الجديدة تأتي لتثبت أن التكنولوجيا الهجينة لم تعد حكراً على السيارات الفاخرة بأسعار خيالية.

سيارة MG EHS PHEV

 سيارة MG EHS الجديدة أثارت ضجة مؤخراً بوصولها كنسخة هجينة قابلة للشحن. الشركة زودتها ببطارية من نوع ليثيوم-حديد-فوسفات، بسعة تبدو جيدة على الورق. لكن كما نعلم، المواصفات النظرية شيء والواقع شيء آخر تماماً. 

الجميع يتحدث عن المدى الكهربائي الموعود، لكن هل سينطبق ذلك على قيادتك اليومية؟ هذا ما حاولنا اكتشافه خلال اختباراتنا المعتادة. البطارية الجديدة تقدم 21.4 كيلوواط/ساعة، رقم يبدو مشجعاً، لكننا نعرف أن اختبارات الشركات الرسمية تميل إلى المبالغة في التفاؤل أحياناً. 

السيارة خضعت لتحديث شامل، وهذا يتركك تتساءل: هل ستكون قيادتها عملية كما تبدو المواصفات؟ الإجابة تختلف عندما تضع عجلة القيادة بين يديك وتجربها بنفسك.

بعض الناس يعتقدون أن سيارات الهجين الإضافي انتهى عصرها، لكن الواقع يقول غير ذلك. مؤخراً صارت البطاريات أكبر وأقوى، وها هي MG تثبت ذلك بسيارتها الجديدة EHS SUV. 

الفرق بين 16.6 و21.6 كيلووات قد لا يبدو مهولاً، لكنه كفيل بجعل السيارة تقطع 100 كيلومتر بالكهرباء فقط حسب اختبار WLTP. تخيل لو أنك تستطيع التنقل طوال الأسبوع دون الحاجة لوضع بنزين أو شحن متكرر، هذا حلم يقترب من الواقع.

لكن دعونا لا ننسى أن الأرقام على الورق تختلف عن الواقع أحياناً. الاختبارات الحقيقية على الطرق قد تكشف بعض المفاجآت غير السارة. في النهاية، التكنولوجيا تتقدم، لكن التجربة الشخصية تبقى المعيار الحقيقي.

MG EHS PHEV MG EHS PHEV
MG EHS PHEV MG EHS PHEV MG EHS PHEV

مسافة كهربائية قياسية في المدينة لسيارة MG EHS PHEV.

سيارة MG EHS PHEV أثبتت أنها ليست مجرد رقم في السوق، بل منافس شرس. تخيل أنك تقود في المدينة وتصل إلى 117 كيلومترًا بالكهرباء فقط، هذا رقم يضعها في الصدارة بلا منازع. حتى لو قارنتها بمنافسين كبار مثل BYD أو BMW، ستجدها تتركهم خلفها بمسافة واضحة.  

لكن الأمور تختلف قليلاً على الطرق البرية. هناك، حققت 79 كيلومترًا، وهو أداء يظل محترمًا مقارنة بمعظم المنافسين. فقط تيغوان من فولكس فاجن تمكنت من تجاوزها بفارق بسيط. أما على الطرق السريعة، فالسيارة تستهلك البطارية بشكل أسرع، وهذا طبيعي، لكنها مع ذلك حافظت على أداء مقبول.  

الخلاصة؟ إذا كنت تبحث عن سيارة هجينة تتفوق في المدينة وتقدم أداءً قويًا حتى خارجها، فـ MG EHS خيار يستحق النظر إليه. الأرقام تتحدث عن نفسها، والمنافسة لن تكون سهلة لأي منافس.

الاستقلالية المقاسة لسيارة MG EHS مقارنةً بثلاثة منافسين

MG EHS PHEV ختم BYD U DM-i فولكس فاجن تيغوان eHybrid بي ام دبليو X1 xDrive25e
طريق 79 61 85 70
مدينة 117 76 98 72
الطريق السريع 60.5 42 67 48

أسعار تنافسية وخصائص أخرى لسيارة MG EHS

على الرغم من سعرها التنافسي، تتميز سيارة MG EHS هذه بجودة تصنيع ممتازة.

في فئة "صفر انبعاثات"، تُعدّ سيارة MG EHS هذه إحدى معايير السوق الجديدة. مع الحفاظ على شهية معقولة نسبيًا... بشرط تفضيل وضع EV على وضع HEV. يميل الأخير إلى زيادة الاستهلاك بشكل كبير لتوفير المزيد من الطاقة للقيادة في المدينة، وهو أمر ليس مفيدًا دائمًا. ينعكس هذا الخيار المزعج في بيئة العمل، التي يُمكن تحسينها دائمًا، إلى جانب بعض العيوب الأخرى التي لاحظناها خلال اختبارنا المفصّل لسيارة EHS. لكن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تتميز أيضًا بجودة تصنيع ممتازة، ومقاعد خلفية مريحة، وضمان مطمئن لمدة سبع سنوات/150,000 كم. ناهيك عن ميزة رئيسية أخرى عوّدتنا عليها العلامة التجارية منذ عودتها إلى فرنسا قبل بضع سنوات: أسعار تنافسية للغاية. يُطرح طراز EHS هذا ابتداءً من 37,990 يورو بفئة Comfort، بينما يبلغ سعر سيارة فولكس فاجن تيغوان eHybrid 53,900 يورو كحد أدنى، دون احتساب الخصومات المحتملة.
تعليقات