عادت بيجو 208 GTI من جديد، لكن النسخة الجديدة لن تكون مماثلة لطرازها السابق الذي أسعد محبي السيارات الرياضية الصغيرة ذات المحركات التقليدية. الطراز الجديد سيكون مشابهًا بشكل كبير لطراز لانسيا Ypsilon HF. منذ انتهاء الجيل السابق الرائع من بيجو 208 GTI (وكذلك 308 GTI) كان هناك انتظار كبير لعودة الطرازات الرياضية المثيرة في كتالوج العلامة التجارية المعروفة.
للأسف، لم تكن إصدارات "بيجو سبورت إنجينيرد" من سيارة 508 العائلية قد أعادت سيارات بيجو الرياضية المثيرة للاهتمام إلى الساحة. كما هو معروف، تستعد بيجو للكشف عن عودة سيارتها 208 GTI في 11 يونيو، تزامنًا مع سباق لومان 24 ساعة، حيث ستحاول نماذج هايبركار 9X8 الأولية تحقيق نتائج جيدة في هذا السباق ضد فيراري وبورشه وألباين.
يجب أن تعرف أن سيارة 208 GTI الجديدة لا تمت بصلة للقديمة. ستكون E-208 GTI مزودة بمحرك كهربائي بدلاً من المحرك التقليدي للإصدار السابق. من المتوقع أن تعتمد نفس نظام الدفع المستخدم في سيارة لانسيا Ypsilon HF المستقبلية، أو ألفا روميو جونيور إليتريكا، أو سيارة أبارث 600e الرياضية متعددة الاستخدامات التي جربها موقع كارفانز مؤخرًا.
وبالتالي، ستأتي مع محرك يدفع العجلات الأمامية من خلال قفل تفاضلي ميكانيكي، يولد قوة تصل إلى 280 حصانًا. نظريًا، يبدو أن السيارة تُتيح ما تحتاجه للتفوق على سيارة ألباين إيه 290، التي لم تُلقى إعجابنا كثيرًا. لكن، هل ستتمكن من تقديم نفس الإثارة التي كانت تتمتع بها 208 GTI القديمة؟ هذا أقل تأكيدًا بكثير... الصورة المعروضة ليست للسيارة الجديدة 208 GTI، بل لسلسلة خاصة صممها فرع بيجو في سويسرا.
