في مواجهة انكماش سوق سيارات السيدان وارتفاع التكاليف، ألغت نيسان خططها لإنتاج سيارات سيدان كهربائية في الولايات المتحدة، وتحول تركيزها إلى ثلاث سيارات رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية.
نيسان تسحب القابس من سيارات السيدان الكهربائية
ألغت نيسان رسميًا خططها لإنتاج سيارتي سيدان كهربائيتين في الولايات المتحدة، إحداهما لعلامتها التجارية الرئيسية والأخرى لعلامة إنفينيتي. كان من المقرر في البداية إنتاج السيارتين في مصنع الشركة في كانتون بولاية ميسيسيبي، على أن يتم إطلاقهما في عامي 2026 و2027. لكن وفقًا لمذكرة مسربة وتأكيد من نيسان، فقد ألغيت هذه الخطط.
أشارت الشركة إلى أسباب اقتصادية واستراتيجية لهذا التحول. وصرح كريستيان مونييه، رئيس مجلس إدارة نيسان في أمريكا الشمالية، لموقع Automotive News: "سوق سيارات السيدان آخذ في الانكماش... علينا أن نواجه الواقع". وأضاف بونز بانديكوثيرا، رئيس تخطيط المنتجات في الشركة، أنه مع استمرار ارتفاع تكاليف بطاريات السيارات الكهربائية، ستضطر نيسان إلى تسعير سيارات السيدان بما يزيد عن 45,000 دولار أمريكي، وهو سعر بعيد عن متناول العديد من عملائها الرئيسيين.
سيارات الدفع الرباعي هي الأولوية الجديدة.
بدلاً من ذلك، تُصرّح نيسان بأنها تُضاعف جهودها لتلبية متطلبات المشترين الأمريكيين. وصرحت الشركة في بيانٍ لمجلة "كار آند درايفر": "تلتزم نيسان بتقديم المنتج المناسب، في الوقت والمكان المناسبين، وبالسعر المناسب. نحن نُنصت باهتمام إلى بيانات السوق، والأهم من ذلك، إلى عملائنا. فكلاهما يُشير إلى حاجتنا إلى إعادة تقييم عروضنا من السيارات الكهربائية، مع إعطاء الأولوية لما يريده عملاؤنا حقًا - سيارات الدفع الرباعي على سيارات السيدان. سيُركز الإنتاج الآن على ثلاثة طرازات كهربائية بالكامل من سيارات الدفع الرباعي، بما في ذلك إصدارات لكلٍّ من نيسان وإنفينيتي، على أن يبدأ التصنيع في منتصف عام 2028 تقريبًا".
أولى هذه المركبات هي سيارة دفع رباعي كهربائية مستوحاة من إكستيرا، تحمل الاسم الرمزي PZ1K، وقد عُرضت في فعالية لنيسان في اليابان. كان من المتوقع في البداية أن يبدأ إنتاجها في أوائل عام 2027، ولكن تم تأجيله إلى يناير 2028. وستتبعها بعد بضعة أشهر في مايو نسخة فاخرة تحمل شعار إنفينيتي، تحمل الاسم الرمزي PZ1J. كما يجري العمل على طراز كهربائي ثالث، لكن نيسان لم تكشف عن أي تفاصيل حتى الآن.
