أقسام الوصول السريع (مربع البحث)

📁 آخر الأخبار

صفقة فولكس فاجن تتجنب إغلاق المصانع، لكنها لا تؤدي إلى خفض الوظائف.

 تستعد شركة فولكس فاجن لمستقبل غير مؤكد بشكل متزايد مع فقدان 35 ألف وظيفة، في ظل المنافسة الجديدة وارتفاع التكاليف.

صفقة فولكس فاجن

توصلت مجموعة فولكس فاجن إلى اتفاق مع النقابات العمالية لتجنب إغلاق مصانعها التاريخية في ألمانيا، بينما تخطط لخفض نحو 35 ألف وظيفة بحلول عام 2030. واجهت شركة فولكس فاجن سحابة من المنافسين الجدد في أوروبا من الصين والولايات المتحدة في السنوات الأخيرة، وخاصة في مجال السيارات الكهربائية، بينما فقدت حصة سوقية في بعض الأسواق الخارجية الرئيسية. وستقوم شركة صناعة السيارات بإعادة توزيع إنتاج بعض المركبات على مدى السنوات القليلة المقبلة استعدادًا لمجموعة من السيارات الكهربائية بشكل متزايد، كما تنص الاتفاقية أيضًا على تقليص سعة المصانع الألمانية بمقدار 734 ألف مركبة.

بعد أسابيع من المفاوضات بين مجموعة فولكس فاجن ونقابات العمال الرئيسية في ألمانيا، قالت شركة صناعة السيارات إنها توصلت إلى اتفاق لتجنب الإغلاق التام لعدد من المصانع في ألمانيا، لكنه سيؤدي مع ذلك إلى خفض نحو 35 ألف وظيفة بحلول عام 2030. وجرت المفاوضات على خلفية بيئة أعمال متدهورة بسرعة لشركة فولكس فاجن إيه جي وعلاماتها التجارية المختلفة بسبب فقدان حصة السوق، وارتفاع تكاليف الطاقة، وإمكانية إغلاق المصانع بشكل تاريخي، وهو ما كان ليرسل موجات صدمة في جميع أنحاء صناعة التصنيع الثقيلة في ألمانيا. وفي وقت سابق من هذا الخريف، وردت أنباء عن تعرض ثلاثة مصانع لشركة فولكس فاجن في أوروبا على الأقل لخطر الإغلاق في المستقبل القريب، بالإضافة إلى مصنع أودي في بروكسل ببلجيكا، حيث لم تتمكن شركة صناعة السيارات من العثور على مشترٍ أو إعادة تأهيله لتجميع طراز مختلف.

وتتضمن الصفقة، التي أطلق عليها اسم "زوكونفت فولكس فاجن" أو اتفاقية فولكس فاجن المستقبلية، خفض تكاليف العمالة بمقدار 1.5 مليار يورو سنوياً، فضلاً عن خفض الطاقة الإنتاجية لمصانعها الألمانية بنحو 734 ألف مركبة. وقال توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لعلامة سيارات الركاب في فولكس فاجن: "لقد حددنا لأنفسنا ثلاث أولويات لمستقبل علامة فولكس فاجن التجارية: الحد من الطاقة الإنتاجية الزائدة في ألمانيا، وخفض تكاليف العمالة، وتحقيق تكاليف تطوير تنافسية". وأضاف: "لقد أدت المفاوضات إلى نتائج قابلة للتطبيق في جميع المجالات الثلاثة". وعندما يتعلق الأمر بالخطط الخاصة بالمصانع الفردية، قالت فولكس فاجن إن الاتفاق يشمل إنتاج جولف الكهربائية في فولفسبورج بناءً على منصة SSP، بالإضافة إلى إنتاج ID.3 وتوأمها Cupra Born. وفي الوقت نفسه، سينتقل إنتاج طرازي ICE Golf وGolf Estate إلى بويبلا بالمكسيك.

ومن المقرر أن يتم خفض نحو 4000 وظيفة في مصنع فولكس فاجن التاريخي في فولفسبورغ بحلول عام 2030 كجزء من هذه الصفقة.

ومع ذلك، سيتم خفض نحو 4000 وظيفة في مصنعها التاريخي في فولفسبورج بحلول عام 2030 كجزء من هذه الصفقة، وسوف تتقلص خطوط التجميع من أربعة إلى اثنين في السنوات القادمة. وسوف يتم تمثيل خفض كبير آخر بنهاية إنتاج المركبات في مصنع فولكس فاجن الشفاف في دريسدن بالكامل بحلول نهاية عام 2025 - وهو الإجراء الذي تم الكشف عنه منذ أكثر من عام بقليل - مع تلميح فولكس فاجن إلى أنها لا تزال قادرة على إيجاد استخدام آخر للمصنع مع شركة تصنيع سيارات شريكة. كان مصنع الشفاف أحد مصنعين ينتجان هاتشباك ID.3 الكهربائية منذ عام 2021. وفي الوقت نفسه، سيواصل مصنع إمدن إنتاج سيارة ID.4 الكهربائية متعددة الاستخدامات، وسيارة ID.7 سيدان، وعربة ستيشن واغن ID.7 Tourer.

سيستمر مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو، الذي كان مسؤولاً عن جزء كبير من جهود السيارات الكهربائية على مدى السنوات القليلة الماضية، في بناء Audi Q4 e-tron وAudi Q4 e-tron Sportback، لكنه سيتحول إلى خط إنتاج واحد بحلول عام 2027 لإنتاج المركبات.

وفي إطار التوصل إلى اتفاق مع النقابات العمالية لتنفيذ هذه التغييرات، أشارت شركة فولكس فاجن إلى "المنافسة الشرسة على نحو متزايد" فضلاً عن تناقص السوق في قارتها الأم، دون الإشارة إلى أي شركات صناعة سيارات منافسة على وجه التحديد. ومع ذلك، ورد أن شركة فولكس فاجن واجهت منافسة ليس فقط من شركة تيسلا على أرضها، مع مصنعها الجديد المتوسع خارج برلين، ولكن أيضًا من مجموعة من العلامات التجارية الصينية التي دخلت سوق الاتحاد الأوروبي في السنوات الأخيرة، بينما واجهت ضغوطًا سياسية من ساسة الاتحاد الأوروبي.

وقال أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن: "بعد مفاوضات طويلة ومكثفة، يعد الاتفاق إشارة مهمة لاستمرارية علامة فولكس فاجن التجارية، ومركبات فولكس فاجن، ومصانع المكونات في المستقبل".

وفيما يتعلق بالبصمة التصنيعية العالمية في السنوات القادمة، فإن النقطة المشرقة الوحيدة المرئية لمجموعة فولكس فاجن ستكون بدء إنتاج Scout في أمريكا الشمالية، ومن المقرر أن يبدأ في عام 2027 بالقرب من كولومبيا بولاية ساوث كارولينا.

تعليقات