أقسام الوصول السريع (مربع البحث)

📁 آخر الأخبار

تم رصد سيارة Xiaomi EREV كروس أوفر في الصين، ومن المقرر إطلاقها في عام 2026.

 ظهر النموذج الثالث من سيارات شاومي في الصين كسيارة كروس أوفر كبيرة الحجم تحمل الاسم الرمزي N3، وهي تستعد لمنافسة سيارات Aito M9 و Li Auto L9 SUV من هواوي.

Xiaomi EREV

تم تسريب صور تجسسية لسيارة كروس أوفر غامضة عبر الإنترنت في الصين في 20 نوفمبر. وفقًا لمصادر صينية، السيارة المرصودة هي الطراز الثالث تحت علامة Xiaomi التجارية. وفقًا لخطة منتجات Xiaomi المسربة سابقًا، ستطرح السيارة في السوق في عام 2026.

كروس أوفر Xiaomi EREV

شوهدت سيارة Xiaomi N3 ذات النطاق الموسع في الصين وهي ترتدي تمويهًا ثقيلًا. تحمل السيارة المرقطة نقشًا "D14" على الباب الأمامي الأيسر. في السابق، اعتمدت موديلات Xiaomi الأخرى خطًا وموضعًا مشابهين لأرقام الكود.

تتميز سيارة Xiaomi N3 بتصميم أنيق وعملي، مع خط غطاء محرك مرتفع وأعمدة أمامية أنيقة وخط سقف مسطح. كما أنها تعتمد على جنوط بخمسة أضلاع ومرايا جانبية صغيرة. يتميز الجزء الخلفي من السيارة المرقطة بمظهر ضخم، مع مساحة كافية لاستيعاب مقاعد الصف الثالث. تعتمد سيارة الكروس أوفر N3 على مصابيح أمامية اختبارية وكاميرات في المصد الأمامي، ولكن لا تحتوي على مستشعر LiDAR على السقف.

تكشف الخطة المسربة لمنتجات شاومي أن كروس أوفر N3 ستعتمد على نظام نقل الحركة ذي المدى الموسع. ولا تتوفر معلومات حول مواصفات المكونات الرئيسية لهذا النظام. ويبدو أن شاومي ستحتاج إلى استخدام محركات كهربائية أخرى غير محركات V6 و V8 المطورة داخليًا، نظرًا لأن هذه الأخيرة مصممة لأنظمة الجهد العالي 800 فولت، بينما تعتمد الموديلات ذات المدى الموسع عادةً على نظام 400 فولت.

تعتمد سيارة XIAOMI N3 EREV كروس أوفر على نظام التوجيه بالعجلات الخلفية. ولم يتم الكشف عن تفاصيل إضافية حول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات.

تشهد الصين ارتفاعًا ملحوظًا في استخدام موسعات النطاق، حيث تتصدر العلامتان التجاريتان Li Auto وAito هذا القطاع. خلال الفترة من يناير إلى أكتوبر 2024، باعت Li Auto 393257 وحدة، بينما باعت Aito 351663 سيارة، معظمها مزودة بمحركات EREV. ومن المتوقع أن تكون سيارة الدفع الرباعي ذات العلامة التجارية Xiaomi والمزودة بمحرك EREV من بين الرواد في هذا القطاع.

أنتجت شركة Xiaomi أكثر من 100 ألف سيارة في 230 يومًا، وارتفع هدف مبيعاتها السنوي إلى 130 ألف وحدة. ومع ذلك، تخسر الشركة حوالي 38 ألف يوان (5250 دولارًا أمريكيًا) لكل سيارة، وسيستغرق الأمر وقتًا أطول للبدء في جني الأموال من مبيعات السيارات.

تعليقات