أعلنت بورشه عن إنهاء إنتاج طراز 911 داكار، والذي سيكون محدوداً بإنتاج 2500 وحدة فقط، مع إنشاء نموذج حصري من خط Sonderwunsch.
يتميز هذا الطراز الخاص من 911 داكار، بتكليف من أحد جامعي السيارات الإيطاليين، بسلسلة من التخصيصات الحصرية التي تسلط الضوء على شخصية هذا الطراز على الطرق الوعرة.
يتميز هيكل السيارة بنظام طلاء Rallye Design Package مع درجات اللون الأصفر Signal وBlue Gentian Blue Metallic، المستوحاة من النموذج الفائز في رالي باريس-داكار عام 1984. تم إنشاء شريط أزرق، أزرق لامبيدوسا، تكريمًا لجزيرة البحر الأبيض المتوسط من لامبيدوسا. استكمال لوحة الالوان الثلاثة.
تم طلاء العجلات المعدنية يدوياً باللون الأصفر Signal Yellow مع شريط حافة باللون الأزرق Lampedusa Blue، مما يعكس التخصيص التفصيلي الذي تم تنفيذه بمشاركة العميل ومصممي بورشه. وتم تخصيص المصابيح الأمامية Matrix LED بحلقات ملونة من لامبيدوزا، في حين أن الواقيات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ تأتي باللون الأسود.
يتميز الهيكل الداخلي بنفس الألوان الحصرية، حيث تبرز تفاصيل Speed Yellow في المقصورة بتناقض مع اللمسات النهائية السوداء للخياطة والتطعيمات على لوحة القيادة والكونسول والأبواب.
تتميز مقاعد Plus الرياضية بطرز حروف "911 داكار" على مساند الرأس، بينما يتميز ناقل الحركة بتطعيمات جلدية باللون الأصفر Speed.
تتميز هذه النسخة الخاصة والفريدة من 911 داكار بمحرك بوكسر مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر سداسي الأسطوانات بقوة 480 حصاناً و579 نيوتن متر من عزم الدوران، مقترناً بناقل حركة ثماني الأسطوانات والقابض المزدوج PDK للسرعة. وتم إطلاقها في نوفمبر 2022، وتجمع بين الأداء الرياضي والقدرات على الطرق الوعرة، مع ارتفاع عن الأرض بمقدار 50 ملم مقارنة بـ 911 كاريرا مع نظام التعليق الرياضي.
سيتم عرض آخر سيارة داكار 911 في متحف بورشه في ألمانيا قبل وصولها إلى مالكها في إيطاليا.
