أقسام الوصول السريع (مربع البحث)

📁 آخر الأخبار

سيارة شيفروليه مونتي كارلو

 على الرغم من وجود شائعات عن الجيل القادم من شيفروليه كامارو القائم على منصة Ultium من جنرال موتورز، لم يتم الإعلان عن أي معلومات حول مونتي كارلو المستقبلية.

شيفروليه مونتي كارلو.

كان هناك أربعة أجيال كلاسيكية من مونتي كارلو من عام 1969 إلى عام 1987. وظهرت سيارة شيفروليه كوبيه مرة أخرى في عام 1995 للجيل الخامس، ثم مرة أخرى من عام 2000 إلى عام 2007 لنموذج أخير غريب الشكل.

ربما كان الجيل الثاني الذي تم إنتاجه من عام 1972 إلى عام 1977 هو الأكثر شهرة، حيث تم بيع أكثر من 411,000 سيارة منه في عام 1977 وحده. وكما هو الحال مع معظم طرازات جنرال موتورز الأخرى، تم "تقليص حجمه" للجيل الثالث في عام 1978، مما أدى إلى انخفاض المبيعات إلى 358,000 سيارة فقط في ذلك العام.

قبل بضع سنوات، عندما قدمت شركة جنرال موتورز منصة Ultium EV، أصدرت هذه الصورة لما يبدو أنه سيارة كوبيه ذات بابين، أو سيارة سيدان رياضية ذات أربعة أبواب. لم نر شيئًا مثل هذا منذ ذلك الحين وكانت جميع السيارات الكهربائية القائمة على Ultium عبارة عن سيارات رياضية متعددة الاستخدامات، باستثناء كاديلاك سيليستيك.

قبل بضعة أشهر، ذكر مارك رويس أنه يريد عودة الكامارو كسيارة كهربائية، ولكن ليس كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات. شيء يمكن أن ينافس موستانج ماك إي، شيء بنفس سعر إكوينوكس الكهربائية الجديدة.

قد تكون هذه فرصة مثيرة لرؤية سيارة كهربائية أنيقة ورياضية من جنرال موتورز. كانت السيارات الكوبيه الكبيرة مثل شيفروليه مونتي كارلو أول من ذهب عندما سيطرت سيارات الدفع الرباعي. سيكون من المثير أن نرى مدى شعبية سيارة دودج تشارجر الكهربائية. على الرغم من انتقادات محبي محرك V8، إلا أنها قد تجد جمهورًا آخر. إنها سيارة كبيرة بحجم مرسيدس S-Class وقد تجذب المشترين الذين يفتقدون السيارات الكوبيه الأمريكية الكبيرة بتصميمها الكلاسيكي النظيف. ربما يبدأ هذا اتجاهًا بين المشترين الذين لا يريدون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات ولكنهم مهتمون بسيارة كهربائية أنيقة تتسع لأربعة أشخاص بشكل مريح، خاصة إذا كانت مثل تشارجر وتأتي بباب خلفي.

تعليقات