يفرض الاتحاد الأوروبي على شركات صناعة السيارات تركيب تقنيات تقييد السرعة في السيارات اعتبارًا من 7 يوليو 2024.
وبالتالي، يجب أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي مجهزة بتقنية تقييد السرعة الذكية للمساعدة في السرعة (ISA) وفقًا للقانون.
وبموجب هذا القرار، سيتعين على شركات صناعة السيارات تحديث أي مركبات تم طرحها قبل يوليو 2022، حيث كانت أنظمة ISA مطلوبة في البداية للنماذج التي تم إصدارها حديثًا.
أوروبا تقرر فرض تقنيات لتقييد السرعة على جميع السيارات الجديدة
على الرغم من أن اللائحة الخاصة بالاتحاد الأوروبي لا يمكن تطبيقها في المملكة المتحدة، إلا أن شركات صناعة السيارات التي تبيع منتجاتها في جميع أنحاء القارة لم تعرب عن رغبتها في تقديم إصدارات خالية من تقنيات تحديد السرعة (ISA) للمستهلكين في المملكة المتحدة منذ اعتماد القانون النموذجي الجديد قبل عامين.
وبموجب القانون، يجب أن تكون جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي مجهزة بتقنية تقييد السرعة الذكية للمساعدة في السرعة (ISA).
وفيما يتعلق بالتقنيات الجديدة التي يسعى الاتحاد الأوروبي لفرضها، فإذا لم يستجب السائق لتجاوز النظام عن طريق الفرامل أو زيادة السرعة، ستقوم السيارة بتقليل الطاقة تدريجيًا وإبطاء السرعة تلقائيًا حتى الحد الأقصى.
ما هي مفهوم تقنية تقييد السرعة ISA؟
تقنية ISA هي نظام لسلامة المركبات يساعد السائقين على الالتزام بحدود السرعة. تُستخدم كاميرا أمامية أو رادار لِرصد لافتات السرعة على الطريق، ثم تُقارن السرعة الحالية للسيارة مع حد السرعة المُحدد.
كيف يعمل نظام ISA التكنولوجي؟
تقنية تقييد السرعة ISA التي يسعى الاتحاد الأوروبي لتطبيقها في جميع السيارات تعمل على النحو التالي:
- التنبيه المرئي: في حال تجاوز السيارة الحد الأقصى المسموح به، سيظهر تنبيه مرئي على لوحة القيادة مثل وميض ضوئي أو رمز تحذيري.
- التنبيه الصوتي: قد تصدر بعض أنظمة ISA تنبيهًا صوتيًا بالإضافة إلى التنبيه المرئي لتنبيه السائق إلى تجاوز الحد الأقصى للسرعة.
- التدخل في دواسة الوقود: في بعض الأنظمة المتقدمة، يمكن لـ ISA التدخل في دواسة الوقود لتقليل سرعة السيارة تلقائيًا إذا لم يتخذ السائق أي إجراء.
متطلبات تقنية لISA
ابتداءً من يوليو 2024، ستكون تقنية ISA إلزامية في جميع السيارات الجديدة المباعة في الاتحاد الأوروبي وتتوافر حاليًا في العديد من موديلات السيارات من مختلف الشركات المصنعة، ومن المتوقع أن تصبح أكثر شيوعًا مع مرور الوقت.
تقنيات تقييد السرعة في السيارات في بريطانيا
بالرغم من أن المملكة المتحدة لا تلتزم تلقائياً بتشريعات الاتحاد الأوروبي بعد خروجها من الاتحاد، إلا أن هناك احتمالاً كبيراً لأن نجد أنفسنا نعيد النظر في نفس الإطار بغض النظر عن قرارات الحكومة.
سيكون الضغط الرئيسي من طرف منظمة اختبار السلامة Euro NCAP ومن طلبات الشركات المصنعة للأجزاء المشتركة لخفض تكاليف الإنتاج والتعقيد.
ومع ذلك، فمن المحتمل أن تختار الحكومة القادمة من حزب العمال استراتيجية مختلفة إذا كانت ترغب في زيادة التوافق مع المفوضية الأوروبية، حتى لو رفضت حكومة المحافظين فكرة جعل قانون الأمن الداخلي إلزامياً.
لماذا فرض الاتحاد الأوروبي تقنيات تقييد السرعة؟
باختصار، يسعى الاتحاد الأوروبي إلى فرض تقنية تقييد السرعة ISA بهدف تعزيز السلامة على الطرق، ويدعي مجلس سلامة النقل الأوروبي (ETSC)، وهو المؤيد الرئيسي لمعايير ISA، أن هذا الإجراء سيؤدي إلى:
- انخفاض بنسبة 30% في حوادث المرور.
- انخفاض بنسبة 20% في عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور.
ويهدف الاتحاد الأوروبي إلى تحقيق هدف بلوغ عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور صفرًا بحلول عام 2050.
وبحسب بعض التقديرات، فإن نظام ISA وتدابير أخرى مثل مكابح الطوارئ المستقلة القياسية (AEB) قد يمنع وقوع 140 ألف إصابة خطيرة نتيجة لحوادث المرور بحلول عام 2038.
وتؤكد منظمة اختبارات التصادم EuroNCAP أن "الالتزام بحدود السرعة سيسهم في تجنب وقوع الحوادث وتقليل آثارها".
معيارات السرعة ISA في السيارات
تم تركيب المعدات اللازمة في العديد من السيارات الجديدة لتقليل سرعتها تلقائيًا. يمكن للسيارة أن تحدد موقعها وسرعتها والحد الأقصى للسرعة بفضل استخدام برامج متقدمة، ونظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية، وكاميرات التعرف على إشارات السرعة. بعد ذلك، يمكن تقييد قوة المحرك لمنعه من تجاوز الحدود المحددة للسرعة. هذا النظام هو نوع من أنظمة تثبيت السرعة التكيفية الذكية التي تعمل بشكل مستمر.
هل يمكن إيقاف محددات السرعة ISA؟
"يمكن تعطيل نظام الحد من السرعة في هذه المرحلة من تطويره، ولكن يجب إلغاء تنشيطه قبل كل رحلة. إذا لم يتم ذلك، سيتم تنشيطه تلقائياً عند تشغيل السيارة والانطلاق.
يمكن أيضاً تجاوز النظام الذي يحد من سرعتك في الوقت الفعلي إذا قمت بالضغط بقوة على دواسة الوقود، مثلاً، لإنهاء عملية التجاوز
قد تحتوي السيارات على مجموعة متنوعة من العلامات التحذيرية اللمسية والبصرية والصوتية لتنبيهك بتجاوز الحد الأقصى للسرعة مع هذه الأنظمة. تختلف الميزات الدقيقة للأنظمة اعتماداً على الشركة المصنعة.
نظراً للقيود التكنولوجية، قد تواجه السيارات التي تعتمد فقط على كاميرات التعرف على الإشارات صعوبات في المواقف التي لا تحتوي على إشارات، مثل الممرات المنزلقة التي تربط الطرق السريعة. لن ترغب في قيادة بسرعة 30 ميلاً في الساعة على M1.
بعض العلامات قد تتدهور وتختفي وتعتمد على حركة المرور أو الطقس وقد لا تكون قابلة للقراءة، مثل تلك المستخدمة في إنشاء الطرق المؤقتة. يمكن تعطيل أنظمة ISA لهذا السبب."
