في هذا العالم المعقد من السيارات والمحركات، تُعتبر زجاجات زيت المحرك كالكتب الصغيرة التي تحمل في طياتها أسرارًا عديدة ومعلومات قيمة عن صحة المحرك وأداءه. فما الذي تخبرنا به تلك الرموز الأبجدية الرقمية التي تزين زجاجات الزيت؟ وكيف يمكن لنا فهمها والاستفادة منها؟ دعونا ننطلق سويًا في رحلة استكشافية مثيرة لفهم أسرار زيت المحرك ورموزه الغامضة.
يعمل زيت المحرك كسائل حيوي لمحرك سيارتك، مما يضمن سلاسة التشغيل والعمر الطويل. أثناء سيرك في ممر السيارات في المتجر، قد تصادف العديد من خيارات زيوت المحركات التي تحمل أرقاماً وحروفاً مختلفة. يشرح هذا القسم كيفية قراءة رموز زيت المحرك.
لنقم بتفسير الأرقام الموجودة على زجاجة زيت المحرك:
الرموز الأبجدية الرقمية على زجاجات زيت المحرك لها معانٍ محددة تتعلق بخصائص الزيت ووظائفه وهذه المعايير تتبع خصائص زيت المحرك وتمييزه:
اللزوجة: يشير الرقم الموجود على زجاجة زيت المحرك إلى لزوجته. وعادة ما تكون هذه الأرقام عبارة عن سلسلة من الأرقام مثل 5W-30 أو 10W-40، حيث يشير الرقم الأول إلى اللزوجة في درجات الحرارة المنخفضة والرقم الثاني يشير إلى اللزوجة في درجات الحرارة العالية. يجب عليك مراعاة درجة الحرارة في منطقتك عند اختيار زيت المحرك.
درجة الخدمة: أمثلة على درجات خدمة زيت المحرك الشائعة هي API SN وACEA A3/B4. يجب عليك التأكد من اختيار زيت محرك يتوافق مع درجة الخدمة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة.
الخصائص الإضافية: تتمتع بعض زيوت المحركات بخصائص إضافية مثل مقاومة التآكل وقابلية غسل المحرك والحماية من درجات الحرارة العالية.
ترقيم زيت المحرك حسب اللزوجة
يشير الرقم الموجود على زجاجة زيت المحرك إلى اللزوجة التي تشير إلى مقاومة الزيت للتدفق. تحتوي زيوت المحركات متعددة اللزوجة على نطاق مكون من رقمين؛ يعكس النطاق الأول (0، 5، 10، 15، 25) مقاومة الزيت للتدفق في درجات الحرارة المنخفضة، حيث تشير الأرقام الأقل إلى مقاومة أفضل للتدفق، يليها حرف "W" الذي يشير إلى درجة الشتاء.
تشير المجموعة الثانية إلى تدفق الزيت في درجات حرارة أعلى أو أثناء التشغيل. على سبيل المثال، يتدفق زيت 10W-30 أفضل من زيت 10W-40 في درجات حرارة التشغيل العادية.
إذا لم يكن هناك "SAE" أو "W-" بين الأرقام، فقد لا يكون الزيت متعدد الدرجات. على سبيل المثال، لا يعتبر 5-30 زيتاً متعدد الدرجات.
درجات زيت المحرك المستخدمة عالمياً وتصنيفات خدمة API:
- 0W-20: يبدأ بلزوجة منخفضة (0) في درجات الحرارة المنخفضة ويتغير إلى لزوجة عالية في درجات حرارة التشغيل العادية.
- 0W-30: تبدأ بلزوجة منخفضة (0) وتزيد اللزوجة في درجات حرارة التشغيل العادية.
- 0W-40: يبدأ بلزوجة منخفضة (0) ويتغير إلى لزوجة عالية (40) في درجات حرارة التشغيل العادية.
- 5W-30: مناسب للمناخات الباردة، يتدفق بشكل جيد في الشتاء (5W) ويحافظ على لزوجة كافية في درجات حرارة التشغيل العالية (30).
- 5W-40: زيت اصطناعي بالكامل. يبدأ بلزوجة منخفضة (5) عند بدء التشغيل البارد ويتحول إلى لزوجة عالية (40) في درجات حرارة التشغيل العادية.
- 10W-40: لزوجة أعلى بقليل من 5W-30 في درجات الحرارة المنخفضة والعالية ومناسبة للمناخات الأكثر دفئاً أو المحركات القديمة التي تتطلب زيوت تشحيم أكثر سمكاً.
في تصنيف الخدمة API، يصنف معهد البترول الأمريكي زيوت المحركات حسب نوع المحرك ومعيار الزيت". يشير الحرف "S" إلى زيت محرك البنزين والحرف "C" إلى زيت محرك الديزل، بينما يشير الحرف التالي من الحروف الأبجدية إلى معيار الزيت، وكلما كان الحرف أكبر، كلما كانت الجودة أعلى. على سبيل المثال، "SN" هو الأحدث ويعتبر أفضل من "SL".
تصنيف خدمة API لزيت المحرك
- CC: لمحركات البنزين الخفيفة.
- CD-II: للمحركات ثنائية الأشواط.
- CE: للمحركات منخفضة الجودة التي تعمل بأحمال عالية.
- CF: معيار أفضل من زيت الديزل CD.
- CF-4: خصائص أفضل من زيت الديزل القياسي CE.
- CF-2: خصائص أفضل من زيت الديزل CD-II.
- CG-4: معيار أفضل من زيت الديزل CD، منخفض الانبعاثات.
- CH-4: معيار بديل لزيت الديزل CD.
- CI-4: المعيار CI-4: المعيار الذي حل محل CD، وCM، وCF، وCG، وCH في عام 2002.
- CJ-4: مناسب للمحركات ذات الأداء المحسّن لتنقية العادم.
يعد فهم أرقام زيوت المحركات أمراً ضرورياً لاتخاذ قرار مستنير بشأن زيت المحرك المناسب لسيارتك، ومن المهم مراعاة معايير رابطة مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA) لزيوت المحركات.
تصنف رابطة مصنعي السيارات الأوروبية زيوت المحركات وفقاً للمعايير التالية
- أ/ب: أ/ب: تشير إلى زيوت المحركات المناسبة لمحركات البنزين والديزل في المركبات التجارية الخفيفة.
- ج: ج: زيوت المحركات منخفضة الرماد مطلوبة للمركبات المزودة بمرشحات الجسيمات والأنظمة الحفازة المتقدمة. تقلل هذه الزيوت من تراكم الرماد وتمنع الانسداد، وبالتالي تطيل عمر المرشحات والمحفزات.
- E: يشير إلى درجة زيت المحرك المناسبة للشاحنات ذات محركات الديزل.
ما هي أنواع زيوت المحركات المتوفرة؟
هناك أنواع مختلفة من زيوت المحركات بمستويات لزوجة ودرجات مختلفة
- الزيت المعدني الزيت المعدني: الزيت الأكثر شيوعاً ويستخدم منذ فترة طويلة. الزيت المعدني هو الزيت الأساسي ويحتوي على إضافات لتحسين الأداء.
- الزيوت الاصطناعية: تُنتج هذه الزيوت صناعيًا عن طريق تكرير النفط الخام وتتميز بمقاومة عالية لدرجات الحرارة وحماية ممتازة للمحرك وخصائص تكييف جيدة للزيت في ظروف التشغيل القاسية.
- الزيوت شبه الاصطناعية: هي خليط من الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية ولها أداء بين الزيوت المعدنية والزيوت الاصطناعية. هذا النوع شائع بين السائقين الذين يرغبون في تحسين أداء المحرك بتكلفة معقولة.
- زيوت عالية الأداء: هذه الزيوت مصممة خصيصاً لتلبية احتياجات المحركات الرياضية والمتقدمة تقنياً وتتميز بمقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل والتآكل.
أي زيت محرك أفضل، 5W-30 أم 5W-40؟
يعتمد الاختيار بين 5W-30 و5W-40 على عدة عوامل مهمة. بشكل عام، إليك بعض النصائح لمساعدتك في الاختيار الصحيح
إذا كنت تستخدم سيارتك بشكل رئيسي في المناطق الحضرية أو غالباً ما تتعرض للاختناقات المرورية، فقد يكون زيت المحرك 5W-40 هو الخيار الأمثل.
إذا كنت تقود سيارتك غالباً بسرعات عالية أو كنت تمتلك سيارة قديمة، فقد يكون زيت المحرك 5W-40 الخيار الأفضل. يتحمل هذا الزيت ظروف القيادة الصعبة ويوفر حماية دائمة للمحرك.
إذا كان التشغيل الهادئ والاقتصاد الجيد في استهلاك الوقود والمحافظة على البيئة من الأمور المهمة بالنسبة لك، فقد يكون زيت المحرك 5W-30 مناسباً لك. يضمن هذا الزيت التشغيل السلس في درجات الحرارة المنخفضة ويحسن الاقتصاد في استهلاك الوقود.
أخيراً وليس آخراً... عند اختيار زيت المحرك، يجب أن تأخذ بعين الاعتبار متطلبات وتوصيات الشركة المصنعة للسيارة فيما يتعلق باللزوجة ودرجة الخدمة. قد يكون من الأفضل أيضاً استشارة أخصائي صيانة السيارة للحصول على المشورة المناسبة لنوع سيارتك.