أطلقت سوزوكي الجيل القادم من شاحنة Kei الشهيرة بمقدّمة أكثر انسيابية، مقصورة محسَّنة، ونظام دفع هجين خفيف اختياري. تبقى أبعادها ضمن معايير Kei اليابانية (660 cc)، لكن قدرتها التنافسية ارتفعت بفضل تحسينات الاقتصاد في الوقود، تكنولوجيا السلامة، وقابلية التخصيص المُذهلة. مثالية للمدن المزدحمة والمشاريع الصغيرة.
مقدمة حول شاحنة Kei من سوزوكي
شاحنات Kei ليست مجرد وسائل نقل صغيرة؛ هي ثقافة اقتصادية متكاملة في اليابان. الآن، تُعيد شاحنة Kei من سوزوكي تعريف هذه الفئة من خلال جيل جديد يحمل طراز العام 2026، مزوّد بتحديثات شاملة تلبّي احتياجات المدن المزدحمة ورواد الأعمال الصغار.
بفضل حجمها القياسي (3.4 م) ونصف قاعدة العجلات (2.45 م)، تُعدّ الشاحنة خياراً مثالياً للتفافات الشوارع الضيقة، بينما تُوفر قاعدة حمولة مُسطَّحة تصل إلى 740 كغ*. (*وفقاً لبيانات سوزوكي الرسمية)
تصميم خارجي أكثر حداثة
تلقّت الشاحنة مقدّدة مُعدَّلة مع مصابيح LED نهارية مدمجة، شبك أمامي أنيق وعجلات فولاذية مقاس 13 بوصة قياسية (أو سبائكية اختيارية). الزيادة الطفيفة في الارتفاع عن الأرض (180 مم) تمنحها قدرة أفضل على تجاوز المطبات دون التأثير على الثبات العالي.
مقصورة عملية ومريحة
من الداخل، زادت المساحة بين الكوعين 45 مم مقارنة بالموديل السابق. تتوفّر مقاعد قماش أو صناعية مع طيّة ظهرية قابلة للطيّ بنسبة 60:40. يظهر شاشة معلوماتية 7 بوصة (اختيارية) متوافقة مع Apple CarPlay وAndroid Auto. مكيف يدوي قياسي، بينما يتوافر أوتوماتيكي مناخ لنسخة «Pro».
أداء وكفاءة وقود
محرّك R06D ثلاثي الأسطوانات سعة 660 cc يُنتج 48 كW (63 حصان تقريباً) عند 6000 rpm مع عزم 62 نيوتن.متر. يقترن بناقل CVT أو يدوي 5 سرعات. النسخة الهجينة الخفيفة (Smart Hybrid) تضيف محركاً كهربائياً بقدرة 1.6 كW يخفض استهلاك الوقود إلى 25.8 كم/لتر وفقاً لاختبار WLTC الياباني.
تقنيات السلامة المتقدمة
حزمة «Dual Camera Brake Support» التي تُسهم في تقليل الاصطدامات الأمامية، مع تنبيه مغادرة المسار، كاشف المشاة، ومساعدة السرعة في الزحام. تتوافر أيضاً 6 وسائد هوائية ونظام مراقبة ضغط الإطارات.
مواصفات سريعة ومقارنة
| البند | قياسي | Pro Hybrid |
|---|---|---|
| المحرك | R06D 660 cc | R06D + Smart Hybrid |
| القوة | 48 كW | 48 كW + 1.6 كW |
| الناقل | يدوي 5 نسرعات أو CVT | CVT |
| الاقتصاد | ~21 كم/لتر | ~25.8 كم/لتر |
| الحمولة | 740 كغ | 740 كغ |
| وسائد هوائية | 2 | 6 |
أسئلة شائعة
هل شاحنة Kei من سوزوكي مخصصة فقط للأسواق اليابانية؟
رسمياً تُباع في اليابان، لكن بعض المستوردين يُوفّرون نسخاً معدَّلة وفقاً لأنظمة الدول المستهدفة.
ما متوسط تكلفة الصيانة السنوية؟
بفضل بساطة المحرك، يتراوح متوسط التكلفة بين 800 – 1,200 ريال سعودي سنوياً (قطع غيار + زيوت).
هل يمكن تعديل الشاحنة لزيادة الحمولة؟
الحمولة القصوى محددة من المصنع لتجنّب التأثير على الضمان والسلامة. يُنصح بالالتزام بالحد الأقصى 740 كغ.
هل تتوافر قطع الغيار في الخليج؟
نعم، وكلاء سوزوكي في الخليج يوفّرون معظم القطع، ويمكن طلب المستعجلة خلال أسبوعين.
اقرأ أيضاً: مراجعة شاحنة سوزوكي كاري | تعرّف على أفضل سيارات Kei اليابانية
