 |
| حقوق الصورة volkswagen-newsroom.com |
في السادس من مارس 2025، كشفت فولكس فاجن النقاب في المانيا عن النموذج الاختباري الجديد ID. EVERY1، الذي يمثل رؤية ملموسة للسيارة الكهربائية الاقتصادية القادمة. تُروّج الشركة لهذا الطراز باعتباره الخيار الأمثل “من أوروبا ولأوروبا”، بسعر بدأ يتراوح حول 20,000 يورو، مما يجعلها واحدة من أنسب السيارات الكهربائية للدخول إلى السوق الأوروبية.
خلفية تاريخيّة ورؤية مستقبلية
منذ تقديم "بيتل"، حرصت فولكس فاجن على تمكين الملايين من الوصول إلى تنقل ميسور عبر سيارات صغيرة وجذابة. ومع ظهور ID. EVERY1، تُكمّل العلامة الألمانية هذه المسيرة بإطلاق نموذج كهربائي اقتصادي يشكّل جزءاً رئيسياً من استراتيجيتها الشاملة في التحوّل الكهربائي. من المتوقع أن يدخل الطراز الإنتاجي حيز الأسواق عام 2027 ضمن عائلة "Electric Urban Car Family" ذات الدفع الأمامي، إضافة إلى "ID. 2all" المقرر إطلاقه في 2026 بفئة سعرية تقع حول 25,000 يورو.
عائلة السيارات الكهربائية الحضرية: منطق التصميم والانتشار
تشمل هذه العائلة الكهربائية الجديدة عدّة طرازات تُصمم بناءً على منصة MEB ذات الدفع الأمامي، ما يتيح لها استغلالاً فضائياً فعّالاً وتصميماً مرناً، مع قدرة على التحديث الرقمي المستمر، وهو ما يميّزها عن منافسيها في هذه الفئة السعرية.
التصميم الداخلي والخارجي: شخصية مرحة وعمليّة جريئة
 |
| by: volkswagen-newsroom.com |
يتميّز التصميم الخارجي لـ ID. EVERY1 بحضوره الواثق، مع خطوط واضحة وانسيابية مستمدة من تراث طراز up!، الذي لا يزال محببًا حتى بعد إيقاف إنتاجه عام 2023
- طول إجمالي يبلغ 3,880 مم، ما يضعه بين Up! (3,600 مم) وID. 2all (4,050 مم) وPolo (4,074 مم) .
- مصابيح أمامية ديناميكية، وخلفية بتصميم مبتسم تضفي طابع ودود على السيارة.
- عجلات كبيرة، وهيكل بملامح جرئية تعكس روح التصميم العصري لكن مع لمسة بشرية ودودة.
وقد عبّر أندرياس ميندت، رئيس التصميم في فولكس فاجن، قائلاً: "هدفنا كان خلق تصميم جريء وفي متناول الجميع. تتمتع السيارة بمظهر واثق لكنها محبوبة، بفضل التفاصيل مثل الأضواء الأمامية الديناميكية والخلفية المبتسمة". هذه التفاصيل تضيف للسيارة شخصية وهوية يمكن للناس أن يرتبطوا بها.
الأداء التقني والتكوين الداخلي
من الناحية التقنية، يوفر النموذج الاختباري خصائص قوية في الأداء الداخلي والخارجي:
- محرك كهربائي بقوة 70 كيلوواط (95 حصانًا)، سرعة قصوى تبلغ 130 كم/س، ومدى تقديري لا يقل عن 250 كم.
- مقصورة تتسع لأربعة ركاب مع مساحة تخزين تبلغ 305 لترات
- البنية البرمجية للسيارة مبنية وفق ترقية مستدامة: تُعد الأولى بين سيارات المجموعة التي تعتمد "بنية برمجية جديدة وقوية تتيح التحديث طوال دورة حياة السيارة"، ما يعني إمكانيات تخصيص بعد الشراء .
الاستراتيجية المستقبلية: من "Advance" إلى "Achieve"
تضم استراتيجية "Future Volkswagen" ثلاث مراحل رئيسية:
- Advance – التقدم: تعزيز التنافسية وتوسيع التشكيلة الحالية. في خريف 2025، ستكشف فولكس فاجن مزيداً من تفاصيل عائلة السيارات الحضرية الكهربائية.
- Attack – الهجوم: إطلاق تسعة طرازات جديدة بحلول عام 2027، من بينها ID. 2all بسعر يقارب 25,000 €، وID. EVERY1 بسعر 20,000 € تقريبًا .
- Achieve – الإنجاز: أن تصبح العلامة التجارية الأعلى تقنية من حيث الحجم بحلول عام 2030، بسيارات آمنة، مبتكرة، وذات مبيعات ضخمة.
موقع ID. EVERY1 ضمن التشكيلة الكهربائية
ينضم النموذج إلى عائلة Electric Urban Car Family، بجانب:
- ID. 2all: يُتوقع إنتاجه في 2026 بسعر يبدأ من 25,000 €، ويُعَد الأكبر حجمًا ضمن الطرازات الاقتصادية .
- ID. GTI Concept: تبني إيحاءات الطابع الرياضي ضمن نفس المنصة الكهربائية.
تستخدم هذه الطرازات منصة MEB بدفع أمامي، مما يوفر كفاءة عالية واستغلالًا مثلى للمساحة، بالإضافة إلى تصميم داخلي عملي ومتماشي مع المعايير الكهربائية المستقبلية.
تركيز إنساني: المركبات المعرَّفة من العميل
يركز مفهوم التطوير على احتياجات المستخدم؛ حيث علّق كاي جرونيتز، عضو مجلس إدارة فولكس فاجن المسؤول عن التطوير التقني، قائلاً: "في النماذج المستقبلية، نتحدث عن *المركبات المعـرّفة من قبل العملاء*. يُظهر ID. EVERY1 أننا نضع عملاءنا ورغباتهم واهتماماتهم في قلب عملية تطوير السيارة أكثر من أي وقت مضى".
جدول مفصّل – مقارنة شاملة
| المواصفة | ID. EVERY1 | ID. 2all (متوقع) | Polo (حالياً) |
|---|---|---|---|
| الطول | 3,880 مم | 4,050 مم | 4,074 مم |
| القوة (حصان) | 95 | أكثر من 110 (متوقع) | 80 – 110 |
| المدى (كم) | 250 | 300+ (متوقع) | يعتمد على النوع (بنزين) |
| عدد المقاعد | 4 | 5 | 5 |
| سعة التخزين (لتر) | 305 | مماثلة | أقل قليلاً |
| السعر التقريبي | 20,000 € | 25,000 € | 22,000 € (تقريبي) |
يمكن استعراض المزيد من الصور من نفس المصدر ضمن ألبوم "ID. EVERY1 concept car" الذي يضم 59 صورة رسمية.
خاتمة
يمثّل ID. EVERY1 مرحلة محورية في استراتيجية فولكس فاجن نحو توفير "تنقل للجميع" من خلال سيارة كهربائية ذات تصميم معاصر، أداء عملي، وأسعار معقولة. مع اعتماده على بناء برمجي حديث، منصة كهربائية فعالة، وتركيز إنساني في التصميم، يُعتبر ID. EVERY1 أحد أبرز تطورات فولكس فاجن في المسار الكهربائي. طرحه المتوقع عام 2027 يضعه في طليعة السيارات الكهربائية الاقتصادية في أوروبا، ويضع الأساس لمستقبل التنقل الجماعي المستدام.
