بيعت إحدى سيارات رولز رويس التي تسعى الصين إلى شرائها مقابل 1.5 مليون دولار لمشتري من الشرق الأوسط. تم تصميم سيارة Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun على غرار سيارة ليموزين شيوعية من ستينيات القرن العشرين. يتم استخدام تقنيات ومواد الحرف الصينية التقليدية في جميع أنحاء التصميم الداخلي الفاخر.
معظم من يختارون سيارة صينية خارج البلاد ينجذبون لأسعارها المناسبة، لكن هذا ليس الحال بالتأكيد مع هذه السيارة السيدان الكلاسيكية. دفع مشترٍ من الإمارات العربية المتحدة 1.5 مليون دولار ثمنًا لها، ولا يستطيع حتى أن يدعي أنه المالك الأول. انتهى بذلك مفهوم "السيارات الصينية رخيصة".
ومع ذلك، فإن السيارة المعنية ليست طرازًا صينيًا عاديًا. إنها سيارة هونغتشي غولدن صن فلاور غولي لانتينغ يايون، وإذا بدا هذا الاسم مبالغًا فيه بعض الشيء، فانتظر حتى تتعرف على تصميمها الداخلي. صُممت باستخدام مزيج من التكنولوجيا الحديثة والحرفية الصينية التقليدية، وهي مختلفة تمامًا عن سيارة بي واي دي سيجال وغيرها من السيارات الكهربائية التي يتبادر إلى ذهن معظمنا عندما نتخيل سيارة صينية.
التقليد يلتقي بالتكنولوجيا. وبحسب موقع Car News China، فإن لوحة التحكم وأبواب Hongqi تستخدم تقنية طلاء Fuzhou bodiless lacqueware التي تتضمن وضع 28 طبقة من الطلاء الطبيعي يدويًا على سطح مرصع باللؤلؤ الذي يصور مقتطفات من Lantingji Xu، وهي قطعة من الخط الصيني كتبت منذ أكثر من 1500 عام. يمكن عرض نص القصيدة على لوحة القيادة، وتطريز مشاهد منها على مساند المقاعد، وهي عملية تستغرق 600 ساعة عمل. ومن اللمسات الصينية الفاخرة الأخرى غطاء مسند الذراعين، الذي تُصوّر قاعدته المطلية برقائق ذهبية المزيد من الأعمال الفنية الصينية الشهيرة.
هونغتشي. يبدو المظهر الخارجي لسيارة ليموزين غولي الضخمة، التي يبلغ طولها 6 أمتار (19.6 قدمًا)، والتي عُرفت باسم L5 حتى إعادة تسميتها عام 2024، أقل بريقًا. لكن تصميمها ذي الطابع الشيوعي القديم وسارية العلم القابلة للطي والمائلة التي تشير إلى نجم الشمال، سيضمنان بالتأكيد تميزها عن مئات سيارات رولز رويس التي تجوب الإمارات العربية المتحدة، ولعل هذا هو سبب اختيار مالكها لها. يُقال إن مالك السيارة هو رجل الأعمال ستانيسلاف سيمينوف، الذي رغم دفعه 11 مليون ين (1.5 مليون دولار)، لا يُعلن حتى أنه المالك الأول للسيارة. ورغم أن سيارة الليموزين هذه، المزودة بمحرك V8 بقوة 382 حصانًا (389 حصانًا)، لم تقطع سوى صفر أميال ولم تُستخدم، إلا أنها سُجِّلت مسبقًا لتسهيل تصديرها.
 |
 |
 |
 |
