ومن المتوقع أن تعتمد سيارة RAV4 الجديدة على نفس المنصة، رغم تحديثها على نطاق واسع.
ستعود الإصدارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن مع تعزيزات في القوة والكفاءة.
وستتضمن الترقيات الداخلية مواد ذات جودة أعلى وشاشة معلوماتية ترفيهية أكبر.
تحديث: قدمت لنا تويوتا أول لمحة رسمية عن الجيل القادم من RAV4 من خلال سلسلة من الصور، وإن كانت لا تزال تتظاهر بالكتمان بعدم الكشف عن اسمها صراحةً. من المقرر الكشف الكامل عن السيارة في 21 مايو، ولكن في هذه الأثناء، انطلقت جولة التشويق.
حرص فريق تويوتا في أمريكا الشمالية على الحذر، إذ نشر ثلاث صور خارجية فقط لسيارة الدفع الرباعي وهي تسير على طريق ريفي، وشوارع ضواحي، ومسار مغطى بالثلوج. جميعها صور مطابقة تماماً لعلامة تويوتا. مع ذلك، فات أحد موظفي تويوتا أوروبا هذه المعلومة، إذ نشر صورتين إضافيتين تكشفان هذه المرة عن أجزاء من المقصورة الداخلية. من هذه الصور، يتضح أن تصميم المقصورة الداخلية أقرب إلى تصميم بريوس منه إلى تصميم كامري. تشمل الميزات البارزة لوحة عدادات رقمية مستقلة وشاشة معلومات وترفيه كبيرة في أعلى الكونسول الوسطي. كما تظهر لمحة سريعة عن كونسول وسطي جديد ضخم مع ما يبدو أنه ذراع ناقل حركة مُعاد تصميمه.
لا تزال سيارة تويوتا RAV4 ذات الشعبية الواسعة تتصدر قوائم المبيعات، بعد أن أنهت هيمنة فورد F-150 على عرش أكثر السيارات مبيعًا في أمريكا عام 2024 بعد سنوات عديدة، مما يُدرّ أرباحًا طائلة على شركة صناعة السيارات اليابانية، حتى مع اصطفاف منافسين جدد لنيل حصة من السوق. مع اقتراب الجيل الخامس من RAV4 من نهاية دورة حياته الحالية، تستعد تويوتا لاستبداله، لكن لا تتوقعوا إعادة ابتكاره بالكامل.
بعد رصدها مؤخرًا أثناء اختبارها في مترو ديترويت، وبعد مشاهدات متعددة في اليابان، يبدو أن سيارة RAV4 القادمة ستخضع لتحديث جذري في تصميمها. مع ذلك، قد لا يكون التحديث شاملًا كغيره من التحديثات الشاملة التي شهدناها. وكما هو الحال مع أحدث طراز من كامري، من المتوقع أن يحتفظ الطراز الجديد بالمنصة وأنظمة الدفع الحالية. ورغم حصوله على مظهر خارجي أنيق، إلا أن هناك دلائل واضحة على أنه ليس طرازًا "جديدًا كليًا" بالمعنى التقليدي.
التصميم التطوري
ماذا عن الصورة المسربة؟
تجدر الإشارة إلى أن تصميمنا الأصلي أُعدّ قبل الصورة المسربة، التي يُزعم أنها ظهرت على الشاشة الخلفية خلال عرض إعلامي في الصين. يُعتقد أن السيارة المذكورة هي خليفة تويوتا وايلدلاندر، وهي نسخة صينية حصرية من RAV4، طُوّرت بالشراكة مع FAW وتُباع محليًا من قِبل GAC. مقارنةً بسيارة RAV4 العالمية، تتميز سيارة وايلدلاندر الحالية بواجهتين أماميتين وخلفيتين مميزتين. في الوقت الحالي، ليس من الواضح ما إذا كان الجيل القادم من RAV4 ووايلدلاندر سيحتفظان باختلافاتهما التصميمية الطفيفة أم سيتحدان في تصميم واحد موحد.
تحت الجلد
لم نرَ بعدُ لمحةً عن مقصورة RAV الجديدة. ومع ذلك، إذا نظرنا إلى تصميم كامري المُعاد تصميمها، فتوقعوا مواد عالية الجودة وتقنيات مُحسّنة مقارنةً بالسيارة الحالية. أما بالنسبة للأبعاد الداخلية، فلا نتوقع تغييرات كبيرة.
من المرجح أن تتضمن قائمة التقنيات شاشة معلومات ترفيهية واسعة برسومات أكثر وضوحًا، ودعمًا لأنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto وAmazon Alexa لتحسين التحكم الصوتي في مختلف الوظائف. ومن المتوقع أيضًا أن تستمر اللمسات الفاخرة، مثل شاشة العرض الأمامية (HUD)، وفتحة السقف البانورامية، والإضاءة المحيطة، والشحن اللاسلكي.
أما بالنسبة للأساسات، فمن المرجح أن تستخدم السيارة بنية TNGA-K الحالية للطراز مع تحسينات في مقاومة الاصطدام لمساعدتها على اجتياز بروتوكولات اختبارات الاصطدام الأكثر صرامة من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).
السيارات الكهربائية والطاقة الهجينة
انتشرت شائعات حول محرك تويوتا الجديد سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني، ولكن من غير المرجح أن يُستخدم في الجيل السادس من RAV4. بدلاً من ذلك، قد يعتمد طراز 2026 على نظام هجين فقط، مزودًا بمحرك مشابه لأحدث طرازات كامري، مع تحسينات طفيفة في القوة والكفاءة مقارنةً بالإصدار الحالي.
إذا كان تصميم كامري مؤشرًا، فقد تتميز سيارة RAV4 الجديدة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر، مقترن بمحركين كهربائيين بنظام دفع أمامي، بقوة إجمالية تبلغ 225 حصانًا (168 كيلوواط/228 حصانًا). سيُضاف إلى طراز الدفع الرباعي محرك خلفي، مما يُعزز قوة الجر في جميع الظروف ويرفع إجمالي القوة إلى 232 حصانًا (173 كيلوواط/235 حصانًا).
بعد إطلاق الطرازات الهجينة القياسية، من المتوقع أيضًا انضمام طراز هجين قابل للشحن إلى المجموعة. الخبر الأهم يكمن في إمكانية طرح نسخة كهربائية بالكامل. التفاصيل شحيحة، لكن يُقال إن تعديلات منصة TNGA-K قد أخذت في الاعتبار إمكانية الاعتماد على الكهرباء بالكامل. إذا سلكت تويوتا هذا الطريق، فلن نرى مجددًا استخدام تسميات سخيفة مثل BZ4X.
المنافسون والكشف
سيواجه الجيل القادم من RAV4 منافسة شرسة في فئة مكتظة بالسيارات. فالمنافسون، مثل سيارة CX-5 الهجينة الجديدة كليًا من مازدا، وهوندا CR-V، وسوبارو فورستر، وكيا سبورتاج، وهيونداي توسان، وفورد إسكيب، يسعون جميعهم إلى نيل حصة من سوق سيارات الدفع الرباعي المدمجة.
من المتوقع أن تكشف تويوتا رسميًا عن سيارة RAV4 المُحدثة في وقت لاحق من هذا العام، ومن المرجح أن تبدأ مبيعاتها في خريف عام 2026. ما لم تُفاجئنا تويوتا بإصدار أساسي غير هجين، فمن المتوقع أن يبقى سعرها في نفس نطاق الإصدار الهجين الحالي، بدءًا من أوائل 30,000 دولار أمريكي. ما رأيكم في المظهر الجديد والمُحسّن بشكل كبير لسيارة RAV4؟ شاركونا آراءكم في التعليقات أدناه.
