عندما يتعلق الأمر بالدريفت، هناك بعض المحركات التي ستراها بشكل متكرر. لديك محركات نيسان RB سداسية الأسطوانات وتويوتا JZ. تظهر محركات فورد كاويوت V8 سعة 5.0 لتر، وكذلك محركات بي إم دبليو سداسية الأسطوانات. وبالطبع، لا يوجد نهاية لمحركات GM LS V8. لكن لدى المتسابق ومنشئ محتوى اليوتيوب آدم إل زد خطط مختلفة لأحدث سيارة إنجراف له، وهي سيارة بي إم دبليو M2 بهيكل من ألياف الكربون كيفلر. لقد استعان بمساعدة محركات ستيف موريس في ميشيغان لبناء محرك V8 قائم على جنرال موتورز. وبدلاً من أحد محركات جنرال موتورز صغيرة الكتلة، فإنهم يعملون على محرك كبير الكتلة، ويتم تصوير أحدث فيديو لآدم في الورشة لإظهار مكان تصنيعه وإمكانياته.
إزاحة هائلة ودورات عالية جدًا
المحرك الذي ابتكره ستيف موريس بسعة 632 بوصة مكعبة، أي ما يعادل 10.4 لترات. هذه السعة أكبر من محركي كويوت V8، وأكثر بلترين كاملين من محرك دودج فايبر V10 السابق. هذه ليست سوى البداية. على الرغم من سعته الهائلة وصماماته ومكابسه الكبيرة، يستطيع هذا المحرك الدوران بسرعة. يصل إلى 8000 دورة في الدقيقة، وهو ما نتوقعه من محركات هوندا ذات خمس السعة وبدون قضبان دفع.
علاوة على ذلك، فإن قوة المحرك مذهلة. يُظهر الفيديو تشغيلين للمحرك على دينامومتر، ويُنتج حوالي 1125 حصانًا وعزم دوران يبلغ 932 رطل-قدم. منحنى عزم الدوران مسطح بشكل لا يُصدق، مع كميات كبيرة من الالتواء حتى في نطاق القوة المنخفض. هل ذكرنا أن المحرك يعمل بنظام السحب الطبيعي؟ يقول ستيف، من ورشة المحركات التي تحمل اسمه، إن محركاته ذات الكتلة الكبيرة يمكنها إنتاج آلاف الأحصنة الإضافية مع تعديلات إضافية، ولكن يبدو أن هذا الرقم المنخفض هو ما يبحث عنه آدم، إلى جانب الموثوقية. يمكنك رؤية المحرك وسماعه بنفسك، بالإضافة إلى تفاصيل أخرى رائعة عنه في الفيديو أعلاه، إلى جانب سيارة آدم، ومركبات ومحركات أخرى في ورشة ستيف ميلر.
ستيف موريس يبني محركات مجنونة
من الواضح أن ستيف موريس قادر على إنشاء بعض محركات V8 المذهلة، ولكن يمكنها أن تفعل أكثر من ذلك. منذ أكثر من عقد بقليل، ظهرت شركة تسمى Devel مدعية أنها ستصنع سيارة خارقة بمحرك 16 أسطوانة وقوة 5000 حصان. منذ إعلانها الأولي، ظهرت الشركة أحيانًا بنماذج أولية بتصميم أكثر دقة، وحتى بعض لقطات الاختبار المزعومة. لا يزال لدينا شكوك في أن السيارة ستصل إلى الواقع حقًا، ولكن على الأقل فعل المحرك ذلك، وقام ستيف موريس ببنائه. لقد استخدم كتلتين مشتقتين من LS معًا، إلى جانب أربعة شواحن توربينية. انتهى الأمر بإزاحة 12.3 لترًا وحققت قوة 5000 حصان المزعومة. يمكنك حتى رؤية عمود كامات للمحرك في فيديو Adam LZ. يقول موريس في الفيديو إنه لا يعرف حالة المحرك، ولكن يجب أن يكون عائمًا في مكان ما هناك.
المصدر: آدم إل زي / يوتيوب
