تعد شركة Škoda Auto واحدة من أقدم شركات تصنيع السيارات في التاريخ. في موطنها التشيكي ملادا بوليسلاف، بدأ إنتاج الدراجات الهوائية ثم الدراجات النارية والسيارات في عام 1895. بعد تجديدها بنفس الطريقة التي جددت بها مجموعة فولكس فاجن علامة سيات (عبر كوبرا)، واصلت العلامة التجارية خارطة الطريق الخاصة بها للعقد من خلال استراتيجيتها "المستوى التالي"، والتي تسمى استراتيجية سكودا 2030. وبالتالي، فهي تهدف بطريقة مفترضة إلى "مكانة بين الخمسة الأوائل في أوروبا بحلول عام 2030" من حيث أحجام المبيعات، مع عرض يهدف إلى أن يكون جذابًا وضروريًا للنماذج الكهربائية الجديدة.
تبرز شركة سكودا حاليًا باعتبارها الشركة المصنعة الأوروبية الرائدة في الأسواق ذات الإمكانيات العالية مثل الهند وشمال إفريقيا وفيتنام ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا، والتي لا تزال غير مؤكدة من حيث حجم المبيعات، ولكن النية موجودة.
وتقدم العلامة التجارية حاليًا مجموعة مكونة من 12 مركبة: فابيا، وسكالا، وأوكتافيا، وسوبرب، بالإضافة إلى كاميك، وكاروك، وكودياك، وإلروك، وإينياك، وللهند، كيلا، وسلافيا، وكوشاك.
المعرض: سكودا كودياك RS 2025
سلمت أكثر من 926,600 مركبة لعملائها في عام 2024 في جميع أنحاء العالم (+ 6.9٪)، وسجلت 45,655 مركبة في فرنسا في عام 2024، مع حصة قياسية في سوق سيارات الركاب بنسبة 2.6٪ (+ 16.3٪)، والتي لا تزال منخفضة نسبيًا من حيث المخاطر.
انضمت سكودا إلى مجموعة
فولكس فاجن منذ أكثر من 30 عامًا وهي جزء من مشروع فولكس فاجن "Brand Group CORE"، الذي يجمع العلامات التجارية ذات الحجم الكبير لمجموعة فولكس فاجن، بهدف زيادة النمو والأداء العام للعلامات التجارية الخمس ذات الحجم الكبير للمجموعة بشكل كبير.
تعد شركة سكودا أيضًا من الداعمين لشركة فولكس فاجن، وتقوم بشكل مستقل بإنتاج وتطوير ليس فقط المركبات، ولكن أيضًا أجزاء مثل المحركات وعلب التروس لكيانات أخرى في مجموعة فولكس فاجن. تتمتع شركة سكودا بثلاثة مواقع إنتاج في جمهورية التشيك بالإضافة إلى قدرات إنتاجية إضافية في الصين وسلوفاكيا والهند وأوكرانيا. توظف الشركة 40 ألف شخص حول العالم في أكثر من 100 سوق.
المعرض: سكودا الروك (2024)
